Kia ha presentado en Europa el nuevo Niro, un vehículo del segmento CUV que se ofrece exclusivamente con tecnología híbrida. El modelo está diseñado para simplificar los desplazamientos cotidianos mediante una combinación de eficiencia energética, versatilidad de carrocería y conectividad avanzada.
Nueva firma lumínica y pantalla
El exterior incorpora una firma lumínica vertical renovada, mientras que el interior estrena una pantalla panorámica doble de 12,3 pulgadas con el sistema de infoentretenimiento ccNC de Kia. La dotación de serie incluye un amplio conjunto de sistemas ADAS, lo que refuerza los resultados en seguridad. Desde su lanzamiento, se han vendido más de 620.000 unidades del Niro en Europa, lo que refleja la demanda generada por su equilibrio entre practicidad, comodidad y seguridad.
El nuevo modelo emplea un motor de gasolina GDI de 1,6 litros (75 kW) junto a un propulsor eléctrico de 32 kW, con una potencia combinada de 138 CV y una caja de cambios de doble embrague de seis velocidades. Alcanza 170 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos.
Mayor dotación de serie
El interior rediseñado incluye actualizaciones en materiales y arquitectura del salpicadero, con conectividad OTA, Digital Key 2.0, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, head-up display y carga inalámbrica. Entre las asistencias destacan el FCA 1.5, HDA 2.0, BCA, ISLA y el sistema de estacionamiento remoto RSPA. La capacidad del maletero es de 430 litros y el coeficiente aerodinámico alcanza 0,28.
Remodelaciones estéticas
El vehículo mantiene unas proporciones prácticas de crossover con una longitud de 4.430 mm y una distancia entre ejes de 2.720 mm. La capacidad de remolque alcanza los 1.010 kg con freno. Los paragolpes rediseñados y los nuevos grupos ópticos verticales LED con tecnología MFR mejoran la distribución de la luz y la seguridad. En la zaga, el portón sin hueco de matrícula y las nuevas firmas lumínicas refuerzan la sensación de anchura y un aspecto más premium.
Un coche muy urbano
El sistema híbrido ha sido desarrollado específicamente para la conducción urbana y de su perímetro, priorizando la eficiencia en el uso diario sin renunciar a la autonomía de un motor de combustión. La transmisión de doble embrague de seis relaciones proporciona cambios rápidos y una respuesta ágil en situaciones de aceleración o recuperación. Además, el nuevo Niro incorpora de serie la función de detección de manos en el volante mediante sensores capacitivos, que verifica la atención del conductor cuando se utilizan las ayudas a la circulación asistida.
Con todo ello, Kia refuerza la posición del Niro como una de las opciones más accesibles para acceder a la movilidad electrificada en Europa, dentro de un segmento de alta competencia donde la demanda de vehículos de bajas emisiones continúa creciendo.
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