La transformación tecnológica del parque automovilístico español está modificando el perfil de sus usuarios. Las mujeres figuran ya como titulares del 39,7% de las pólizas de turismos con motorizaciones alternativas, frente al 30,7% que representan en el conjunto del parque de turismos asegurados, según el análisis elaborado por UNESPA, Tirea y Centro Zaragoza. La diferencia alcanza los nueve puntos porcentuales y sitúa a las conductoras en una posición especialmente relevante dentro de uno de los mercados que más está creciendo en la automoción española.
Presencia femenina, proporcionalmente mayor
Durante 2024, el parque de turismos híbridos, eléctricos y otras tecnologías alternativas aumentó un 21,3%, hasta superar los 1,24 millones de unidades aseguradas. De ellos, 855.931 eran híbridos y 230.641 eléctricos puros, a los que se sumaban más de 152.000 vehículos propulsados por gas licuado y otras tecnologías minoritarias. La presencia femenina es proporcionalmente mayor en estas motorizaciones que en el parque convencional, y esa diferencia cobra más importancia conforme las alternativas al motor tradicional ganan volumen en las matriculaciones. Conviene precisar que UNESPA trabaja con información del parque asegurado, por lo que hablamos de titulares de pólizas y conductores habituales, no de matriculaciones nuevas desagregadas por sexo.
Los electrificados matriculados suben hasta 21,8%
El dato no permite afirmar que cuatro de cada diez compradores actuales de un eléctrico sean mujeres, pero sí muestra que su peso entre los usuarios de estas tecnologías es superior al registrado en el parque general. La importancia comercial de esta evolución crece a medida que las nuevas motorizaciones dejan de ocupar un espacio minoritario.
Durante el primer semestre de 2026 se matricularon en España 141.143 turismos electrificados, un 37,9% más que un año antes, según ANFAC. Estos vehículos representaron ya el 21,8% de las matriculaciones de turismos realizadas durante los seis primeros meses del año. Es decir, más de uno de cada cinco coches nuevos vendidos en España pertenece ya a una de las dos tecnologías electrificadas que están concentrando buena parte de la transformación del mercado. La implantación de estas tecnologías tampoco es homogénea en todo el territorio.
Más penetración de los elecrificados en zonas urbanas
El estudio de UNESPA muestra una mayor penetración de eléctricos e híbridos en zonas urbanas y municipios con rentas superiores a la media. Madrid encabezaba el despliegue, con estas motorizaciones equivalentes al 9,1% de su parque, seguida de Cataluña, con un 5,1%, y Baleares, con un 4,7%. La transición del automóvil tiene, por tanto, una clara dimensión económica: depende de la capacidad de compra, de la infraestructura disponible, de la oferta de producto y de las fórmulas que permitan acceder a vehículos cuyo precio continúa siendo una barrera para una parte de la demanda.
Producto, infraestructura y cliente avanzan así de forma paralela. Y la elevada presencia femenina dentro del parque de motorizaciones alternativas indica que las mujeres ya están participando de manera muy relevante en ese proceso de cambio. Casi cuatro de cada diez titulares de estos vehículos son ya mujeres, en un mercado cuyo crecimiento está ampliando progresivamente su peso dentro de la actividad comercial de fabricantes y concesionarios.
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