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Kia ha desvelado el PV7 en el Salón IAA Transportation 2026 de Hannover, el segundo modelo de su gama Platform Beyond Vehicle (PBV), totalmente eléctrica. Disponible en versiones Cargo y Passenger, el PV7 amplía la oferta de la marca en el segmento de los vehículos comerciales ligeros combinando un diseño rompedor, un habitáculo versátil y una mecánica eléctrica de referencia.
Una estética rompedora
En el plano estético, el PV7 desarrolla la filosofía "Opposites United" con una planta audaz, una silueta angulosa de cabina adelantada y techo plano. El frontal adopta el tratamiento negro del capó compartido con el PV5, con conexión visual entre montantes A y luces diurnas que refuerza la forma monovolumen. El perfil luce techo flotante, línea de cintura rebajada y generosa superficie acristalada, mientras que la zaga equilibra practicidad y coherencia visual con pilotos de grafismos técnicos, bisagras a la vista y esquinas del paragolpes sustituibles para simplificar reparaciones. La paleta de dolores estrena Fjord Blue, Solid Moonrock Gray y Lush Green, con acabados mate disponibles.
Monovolumen muy modulable
El interior se adapta a cada misión. El PV7 Cargo adopta el concepto 'Mobile Workspace', con salpicadero y consola estructurados por capas, zonas de almacenamiento abiertas y respaldo central abatible que forma una bandeja polivalente en las versiones de tres plazas. El PV7 Passenger apuesta por el confort con acabados bitono, compartimentos cerrados, iluminación ambiental, consola central tipo mesa y climatización trasera. Ambos comparten pantallas de 12,9 y 14,6 pulgadas inspiradas en dispositivos móviles, mandos físicos para funciones frecuentes y materiales de origen biológico y reciclados.
Equipamiento con todo tipo de ayudas
En equipamiento, el PV7 incorpora siete airbags —incluido uno de techo—, PMSA 2.0 y un completo conjunto ADAS: FCA, LKA 2.0, NSCC, HDA 2.0, PDW, RSPA, RVM, SVM y Built-in Cam 3.0. La conectividad corre a cargo de Pleos Connect, basado en Android Automotive OS, con Gleo AI, navegación conectada, tienda de aplicaciones y actualizaciones remotas. El Kia Business Solutions Portal y el Fleet Management System facilitan la gestión de flotas, mientras que los servicios Uptime garantizan disponibilidad mediante diagnóstico predictivo.
Mecánica potente, con 272 caballos
La mecánica se apoya en la arquitectura E-GMP.S con baterías NCM de 71,5 y 96,2 kWh. El propulsor entrega hasta 200 kW (272 CV) y 420 Nm a las ruedas delanteras, con tracción total prevista.
La variante Cargo Long Range supera los 460 km WLTP y la carga de 800 V permite pasar del 10 % al 80 % en menos de 30 minutos. El Cargo Long ofrece hasta 6,1 m³ y el High Roof 8,0 m³, con 1.165 kg de carga útil. Kia lanzará el PV7 en Corea y Europa en el segundo semestre de 2027, ampliando la gama hasta 23 variantes. Los precios se anunciarán antes del lanzamiento.
