La escalada militar en Oriente Próximo ha vuelto a sacudir los mercados energéticos y ha reavivado el temor a una nueva subida del precio de los combustibles. En ese contexto, el experto en energía Carlos Cagigal ha analizado la situación durante su intervención en laSexta Xplica, donde ha llamado a la calma y ha advertido de que el impacto real para España podría ser menor de lo que muchos creen.
Según ha explicado, el primer efecto que ya perciben los ciudadanos se está produciendo en el precio de los carburantes. “La gente lo sabe porque le está tocando el bolsillo”, ha señalado, apuntando que el encarecimiento del diésel y la gasolina se ha convertido en la principal preocupación en estos momentos.
Cagigal ha advertido además de que los datos publicados recientemente reflejan un comportamiento especialmenteC llamativo en el caso español. “España está repercutiendo el doble”, ha afirmado, en referencia a que la subida de los carburantes en el país estaría siendo, en términos comparativos, mayor que la registrada en otros Estados de la Unión Europea.
Pese a ello, el experto ha insistido en que es necesario evitar conclusiones precipitadas. “España está en una situación en la que tenemos que empezar a llamar a la calma”, ha dicho, subrayando que el vínculo directo entre el conflicto en la región y el suministro energético español es mucho más limitado de lo que suele pensarse.
En ese sentido, ha explicado que el impacto del estrecho de Ormuz sobre España es relativamente reducido. “A nosotros el conflicto en Oriente Medio no nos afecta. Las importaciones que tenemos de esa región son muy residuales”, ha señalado, recordando que los datos disponibles muestran que el petróleo que consume el país procede mayoritariamente de otros mercados.
De hecho, ha detallado que el crudo que llega a España procede principalmente de países como Canadá, Brasil o Estados Unidos. Por ello, ha defendido que el sistema de abastecimiento energético español está menos expuesto a las tensiones de la zona que otras economías más dependientes del Golfo Pérsico.
Cómo funcionan realmente las compras de petróleo
El experto también ha querido desmontar una de las ideas más extendidas sobre el funcionamiento del mercado energético. Según ha explicado, las grandes compañías no adquieren el petróleo de forma inmediata en función de las fluctuaciones del mercado internacional.
“Nadie va a comprar a mercado”, ha asegurado, explicando que las grandes energéticas operan mediante contratos a largo plazo con los productores. Estos acuerdos, ha indicado, suelen tener una duración mínima de entre siete y diez años y establecen condiciones de suministro y precios muy alejados de las oscilaciones puntuales del mercado.
Ese sistema, ha señalado, permite que empresas como Repsol o Moeve puedan operar con mayor estabilidad, evitando depender de compras inmediatas en el mercado internacional.
Durante el debate también se ha abordado la posibilidad de que algunas estaciones de servicio estén aprovechando la situación para elevar los precios. Ante esta cuestión, Cagigal ha reconocido que existen casos puntuales en los que el precio del diésel ha alcanzado cifras de entre 2,10 y 2,15 euros por litro.
Sin embargo, ha matizado que no se trata de una práctica generalizada. A su juicio, tras las advertencias públicas realizadas en los últimos días, la mayoría de las estaciones de servicio no está trasladando de forma abusiva la tensión del mercado a los consumidores. “No es de una forma generalizada”, ha dicho, añadiendo que un porcentaje importante del sector no está “abusando de esta situación coyuntural”.
Con todo, el experto ha insistido en que el momento exige prudencia y análisis antes de anticipar escenarios más graves para la economía española.
El estrecho de Ormuz y su impacto
Las declaraciones de Cagigal se producen en plena escalada de tensión en el estrecho de Ormuz, uno de los puntos estratégicos del comercio energético mundial. Situado entre Irán y Omán, este corredor marítimo conecta el Golfo Pérsico con el océano Índico y por él transita cerca del 20% del petróleo que se consume en todo el planeta.
La ofensiva militar lanzada por Estados Unidos e Israel contra Irán ha aumentado la incertidumbre sobre el tráfico en la zona y ha provocado fuertes movimientos en los mercados energéticos internacionales.
Solo en los últimos días, el barril de Brent - referencia en Europa - ha superado la barrera de los 100 dólares, mientras que el crudo estadounidense West Texas Intermediate ha rozado también esa cifra. La posibilidad de que el tránsito marítimo en Ormuz se vea limitado continúa siendo uno de los principales factores de presión sobre los precios.
Aun así, Cagigal ha insistido en que el impacto directo sobre España debe analizarse con cautela.