La estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor está inmersa en una nueva fase de ampliación que implica cambios en los servicios prestados por Renfe en todo el territorio nacional. El operador ferroviario público reorganiza sus trenes y trayectos a partir de este mismo lunes 8 de abril para adaptarse a las obras de ampliación en la estación madrileña. Unos cambios que la compañía ha desgranado por corredores -Noroeste, Norte y Levante- y que implican modificaciones de horarios en varias líneas del operador nacional. Estos son todos los cambios que experimentan los trenes de Renfe con salida/destino Chamartín desde este lunes. 

Cambios en el corredor del Noroeste

Renfe ha efectuado cambios en los trayectos que unen la madrileña estación de Chamartín con el noroeste de España, entre ellos los que unen Madrid y comunidades autónomas como Castilla y León, Galicia y Asturias. Estas son todas las líneas afectadas por la reorganización de servicios ferroviarios en la estación situada al norte de Madrid: 

  • Madrid-Asturias: la línea de tren Madrid-Asturias apenas sufre cambios en sus horarios y frecuencias ya que Renfe solo modifica el horario del tren de la tarde con salida Madrid. En concreto, el tren Madrid-Asturias pasará de salir de la estación de Chamartín el viernes por la tarde a hacerlo el sábado por la mañana
  • Corredor Galicia-Zamora-Madrid: la línea se mantendrá tal y como está hasta ahora gracias a la circulación de trenes en doble composición, compensando así los cambios de frecuencias en los servicios, aseguran desde Renfe. No obstante, la compañía pondrá en circulación un servicio de autobús para conectar a primera hora de la mañana Zamora y Puebla de Sanabria, con el regreso en autobús también a primera hora de la tarde
  • Madrid-Lugo: por el momento se seguirá realizando el transbordo por carretera entre Ourense y Monforte de Lemos o Lugo, modificación que Renfe explica por el corte por obras en la infraestructura que ha establecido Adif entre Monforte de Lemos y Ourense. En este caso, los clientes podrán enlazar en Ourense con los servicios comerciales establecidos por Renfe para esas fechas, que también incluye trenes en doble composición
  • Madrid-Salamanca: Renfe mantiene la oferta de trenes y plazas en la línea Madrid-Salamanca aunque con algunas modificaciones horarias. La compañía ha podido reajustar la oferta de este corredor y el tren de primera hora de la mañana entre Salamanca y Madrid permitirá a los viajeros la hora de llegada habitual a sus destinos a primera hora del día. La salida desde Salamanca será a las 06:25 horas de la mañana, con llegada a Madrid Chamartín a las 08:05 horas.
  • Madrid-León: las modificaciones en la línea que une Madrid con la provincia de León llevarán consigo una nueva conexión AVE directa a Valencia, que también prestará parada en el resto de las estaciones de la línea (Palencia, Valladolid y Segovia) y ligeras modificaciones horarias
  • Madrid-Ponferrada: Renfe mantiene la frecuencia de Larga Distancia en esta línea, con una ligera variación de lunes a viernes en sentido Madrid, concretamente en la hora de llegada a Madrid, llegando a las 10:35h en lugar de las 10:05 horas, como consecuencia del acoplamiento a otro tren en Valladolid, manteniéndose así el número de plazas ofertadas en ambos sentidos
  • Madrid-Burgos: los horarios se verán modificados desde este lunes y mejorarán con una nueva conexión AVE con Murcia. Con esta reestructuración, Renfe da un paso más e implementa nuevos trenes AVE que permiten mejorar la oferta de plazas en algunas relaciones con Madrid y que genera un nuevo servicio AVE a Elche, Orihuela y Murcia con origen Burgos
  • Madrid-Miranda de Ebro: se reestructurarán las frecuencias de los trenes Renfe aunque se mantendrán las plazas ofertadas con trenes en doble composición. La compañía avanza que también habrá ajustes horarios en esta línea
  • Madrid-Valladolid: además de las modificaciones horarias en la línea de alta velocidad, se mejora la oferta con un nuevo servicio Avlo con conexión Alicante y Murcia. Además, Valladolid se beneficiará de otras dos nuevas conexiones AVE: las que circularán entre León y Valencia y Burgos-Murcia. En esta línea Renfe también pone en circulación trenes en doble composición, mientras que en el servicio Avant se ajustan algunos tiempos.

Cambios entre Chamartín y el norte de España 

Además de los cambios en las líneas que afectan al Corredor Noroeste, Renfe también ha informado de modificaciones que unen la estación madrileña de Chamartín-Clara Campoamor con el norte de España: 

  • Madrid-Cantabria: la reorganización de los servicios de Renfe traerá consigo modificaciones horarias pero se mantendrán las frecuencias actuales, aunque se den transbordos en algunas circulaciones. El horario de las salidas actuales se mantiene en todas las circulaciones, a excepción de la línea Madrid-Santander
  • Madrid-Santander: el tren de las 19:08h con origen Madrid retrasa su salida hasta las 19:53h con transbordo en Valladolid todos los días excepto los sábados. En el caso de los sábados, el tren de las 19:08h con origen Madrid retrasa su salida hasta las 19:50h y no realiza transbordo en la capital vallisoletana. En el trayecto contrario Santander-Madrid, el tren de las 13:55h con origen Santander se retrasa hasta las 14:35h y realiza transbordo en Segovia todos los días a excepción de los sábados, que continuará hasta Madrid sin necesidad de transbordo.
  • Madrid-Euskadi: Renfe mantendrá sus frecuencias en la línea con ligeras modificaciones horarias en las salidas desde y hasta Donostia/San Sebastián y Vitoria-Gasteiz. En este caso, se mantienen todas las frecuencias y horarios en los trayectos organizados entre Bilbao y Madrid
  • Madrid-Donostia/San Sebastián: el tren de las 5:02h con salida Donostia/San Sebastián se retrasa hasta las 5:40h, al igual que el tren con salida 15:17h, que se retrasa hasta las 17:00h horas. Asimismo, los domingos el tren de las 17:05h se adelanta a las 14:20h con origen Donostia
  • Madrid-Vitoria/Gasteiz: el tren de las 6:45h con origen Vitoria/Gasteiz se retrasa hasta las 7:25h, mientras que el tren de las 16:59h se retrasa hasta las 18:46h en su salida desde la ciudad vasca. Los domingos, el tren de las 18:47h circulará a las 16:10 horas a partir de esta semana. Por otro lado, el tren con origen Madrid-Vitoria/Gasteiz y llegada Donostia/San Sebastián cambia su horario: el trayecto de las 8:43h se adelanta a las 7:15 horas.

Cambios entre Madrid y el corredor de Levante

El tercer corredor afectado por las obras de ampliación de Madrid-Chamartín es el corredor de Levante, la línea que une Madrid con ciudades como Valencia o Alicante. Renfe y Adif aseguran en su comunicado que, con el fin de minimizar las molestias a los viajeros por la reorganización de Chamartín, han realizado un "enorme esfuerzo organizativo" para mantener el 95% de la oferta de plazas de la línea que une Alicante/Valencia con Madrid.

  • Alicante: la nueva estructura de los servicios de Renfe traerá consigo una nueva conexión Avlo entre Alicante y Valladolid. Asimismo, en función de la capacidad de la infraestructura con las obras efectuadas en la estación de Chamartín, se suprimen cuatro conexiones diarias (dos por sentido) con Madrid, por lo que la oferta pasa de 30 a 26 servicios diarios mientras duren las obras
  • Valencia: la capital valenciana contará con una conexión AVE con León, efectuando paradas intermedias en Valladolid y Palencia. En este caso, la oferta de Renfe también pasa de 32 a 28 servicios de alta velocidad diarios, suprimiendo cuatro conexiones diarias (dos por sentido)

Renfe pone a disposición de sus clientes toda la información sobre los cambios en las líneas desde este lunes 8 de abril a través de sus canales habituales, entre ellos su página web oficial. El comunicado emitido por la compañía mantiene que la nueva fase de obras de ampliación de Chamartín por parte de Adif se extenderá hasta el próximo mes de julio, con el fin de duplicar su capacidad para los trenes de alta velocidad y larga distancia. Hasta entonces, Renfe ha diseñado su plan de transporte alternativo, con la circulación de trenes en doble composición en algunas de sus líneas afectadas, lo que permite optimizar la capacidad de la infraestructura y ofrecer, en algunas circulaciones, incluso un mayor número de plazas. De esta forma, se mantiene la oferta e incluso se aumenta la oferta de servicios en algunos casos.