El Gobierno de Castilla-La Mancha considera que la convocatoria de elecciones generales para el próximo 29 de noviembre no debe poner en riesgo los grandes proyectos de infraestructuras comprometidos con la región, entre ellos el AVE Madrid-Extremadura y su paso por Toledo. El consejero de Fomento, Nacho Hernando, ha defendido este martes que este tipo de actuaciones requieren acuerdos que trasciendan las legislaturas y ha apostado por mantener la colaboración con el Ejecutivo central, independientemente del resultado de las urnas.
Hernando ha señalado que las grandes infraestructuras “requieren de grandes consensos” y ha recordado que su ejecución se prolonga durante distintos mandatos. Por ello, ha asegurado que la Junta seguirá trabajando para alcanzar acuerdos tanto con el actual Gobierno de España como con el que pueda surgir después de las elecciones generales, siempre desde la defensa de los intereses de Castilla-La Mancha.
“Vamos a seguir en la línea de plantear acuerdos con este Gobierno y con el que surja de las elecciones generales”, ha afirmado el consejero, que ha reivindicado la capacidad de la Administración regional para entenderse con gobiernos de distinto signo político.
Defensa de los intereses de Castilla-La Mancha
El responsable de Fomento ha puesto precisamente el acento en la necesidad de mantener esa interlocución institucional para garantizar que proyectos estratégicos para la comunidad autónoma sigan avanzando. En este sentido, ha defendido que el Ejecutivo de Emiliano García-Page ha alcanzado acuerdos tanto con gobiernos socialistas como populares, tanto en el ámbito autonómico como en el estatal. “Creo que hemos sido capaces de poder llegar a entendimientos tanto con gobiernos del PSOE como del PP, autonómicos o del Estado, y en ese aspecto vamos a poder seguir avanzando sin ningún tipo de problema”, ha señalado.
Sus palabras llegan después de meses en los que la Junta ha mantenido una posición firme para que Toledo quede integrado en la solución definitiva del corredor de alta velocidad entre Madrid y Lisboa. El Ejecutivo autonómico ha defendido que cualquier actuación debe garantizar la conexión de la capital regional y permitir que el proyecto avance sin comprometer su trazado definitivo.
En este contexto, el Gobierno de Castilla-La Mancha ha cuestionado el ramal previsto en Bargas, cuyo coste ronda los 400 millones de euros, y ha presentado alegaciones por su impacto sobre espacios protegidos. La Junta ha reclamado que las decisiones que se adopten permitan avanzar hacia una conexión definitiva que garantice la llegada de la alta velocidad a Toledo.
Un proyecto que la Junta quiere blindar
En junio, Hernando ya defendió la necesidad de preservar el acuerdo político en torno a esta infraestructura y rechazó que una solución provisional pudiera acabar convirtiéndose en definitiva. La Junta sostiene que la inclusión de Toledo en el futuro corredor es irrenunciable y que cualquier decisión debe permitir que la ciudad forme parte de la conexión de alta velocidad.
Ahora, ante el adelanto electoral, el consejero ha insistido en que el cambio de Gobierno no debería alterar esa hoja de ruta. A su juicio, precisamente por la dimensión y los plazos de ejecución de este tipo de proyectos, deben quedar al margen de las coyunturas políticas y contar con una continuidad suficiente para que puedan culminarse.
Hernando ha ligado además esta reclamación a la necesidad de que la convocatoria electoral sirva para despejar incertidumbres. “Las elecciones lo que tienen que ofrecer son certidumbre y no más dudas o preguntas”, ha concluido.
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