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Sevilla ya construye un nuevo puente sobre el Guadalquivir bajo el nombre de ‘Pasarela Princesa Leonor’, que conectará Los Remedios con el casco histórico y tendrá un coste superior a los diez millones de euros. La infraestructura, que forma parte de la transformación urbanística de los antiguos terrenos de Altadis, ha abierto un nuevo frente político en la ciudad. Podemos Sevilla cuestiona su utilidad y denuncia que la actuación está ligada a los intereses del complejo privado Vera Sevilla, que incluye un hotel de lujo, restaurantes, comercios y oficinas.
La crítica apunta al modelo de ciudad que impulsa el Gobierno de José Luis Sanz, pues para Susana Hornillo, representante de Podemos Sevilla y candidata a la Alcaldía, la pasarela no responde a una demanda vecinal. Sostiene Hornillo que "todos los puentes de Sevilla se construyeron por un motivo”. Sin embargo, en esta ocasión, Los Remedios ya se conecta con la otra orilla del Río a través de los puentes de San Telmo y Los Remedios.
Sostiene Hornillo que el alcalde lo ha firmado directamente con el fondo de inversión KKH para "rematar su proyecto de hotel de lujo", en los terrenos de la antigua fábrica de tabacos de Altadis. La dirigente cuestiona así que la infraestructura se presente como una mejora para toda la ciudadanía cuando, a su juicio, está estrechamente ligada a una operación inmobiliaria con importantes usos turísticos y comerciales.
La representante de Podemos también advierte del impacto sobre el entorno histórico y el río. "Es como si estuviéramos regalando nuestro río. Todo el conjunto histórico va a ser alterado para siempre", afirma. Además, pone el foco en los costes futuros de conservación: "Se mantendrá el puente con el dinero público de todos los ciudadanos".
La oposición al proyecto no es nueva, pues Ismael Sánchez, portavoz adjunto de Con Podemos-IU en el Ayuntamiento de Sevilla, ya criticó en 2025 la propuesta y su vinculación con el desarrollo privado de Altadis. Sánchez cuestionó que la pasarela se presentara como una prioridad urbanística y sostuvo que podía beneficiar especialmente al complejo empresarial y turístico que se levanta en la zona.
La confluencia también criticó entonces la falta de participación vecinal en el procedimiento para bautizar la infraestructura como ‘Pasarela Princesa Leonor’, que además contará con 141,6 metros de longitud, cuatro metros de ancho útil y un tramo principal de cien metros sin apoyos sobre el agua. El diseño está firmado por el arquitecto japonés Kengo Kuma y el ingeniero español José Romo. El proyecto incluye también un mirador y unas escalinatas junto al muelle de Nueva York, frente al Palacio de San Telmo.
El Ayuntamiento argumenta mayor movilidad y un nuevo mirador
El Gobierno municipal defiende que la pasarela mejorará la conexión peatonal entre Los Remedios y el centro histórico. Durante la presentación del inicio de las obras, el pasado 2 de septiembre, el alcalde aseguró que la infraestructura no solo facilitará el paso entre ambas orillas, sino que ofrecerá a los sevillanos "un mirador privilegiado sobre el Guadalquivir".
Según el gobierno de Sanz, el coste final superará los diez millones de euros y será financiado por el sector privado mediante una fórmula de colaboración público-privada. El Ayuntamiento, la Junta de Andalucía, el Puerto de Sevilla, la Cámara de Comercio y KKH Property Investors participan en el impulso de la infraestructura. El Consistorio asumirá el mantenimiento ordinario una vez que esté en funcionamiento.
El Gobierno local enmarca la pasarela en la transformación de Vera Sevilla, un desarrollo de unos 50.000 metros cuadrados que contempla una inversión global anunciada de 250 millones de euros. El proyecto incluye un hotel, establecimientos de restauración, comercios, oficinas, equipamientos y casi cinco hectáreas de espacios verdes, además de un paseo peatonal junto al río. El Ayuntamiento también destaca la recuperación de las antiguas Casas de Ingenieros para usos vecinales y dependencias municipales.
Por tanto, la polémica en la capital andaluza está, una vez más, servida. Mientras el Consistorio presenta la pasarela como una nueva conexión peatonal y un atractivo urbano, Podemos cuestiona que se priorice una infraestructura vinculada a un complejo privado con importantes usos turísticos. "Sevilla para quien la trabaja”, concluye Hornillo sobre esta cuestión en sus redes sociales.
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