El Grupo Socialista del Parlamento de Andalucía ha registrado una proposición no de Ley (PNL) para solicitar que el Gobierno andaluz del PP impulse la ampliación del diseño de la línea 2 del metro Sevilla, de manera que el futuro ferroviario alcance su extensión al Aljarafe.
Sin embargo, la línea 2 del Metro de Sevilla no tendrá carácter metropolitano tras el rechazo por parte del Partido Popular -con mayoría- a la proposición de no ley del grupo socialista para que contase con esta declaración y que permita a las administraciones públicas, como la Junta de Andalucía y el Gobierno de España, firmar convenios de colaboración y contratos-programas para financiar las obras. Los grupos parlamentarios Por Andalucía, Vox y PSOE sí han votado a favor.
En la entrevista que Miguel Ángel Melero Vargas, Secretario General y Portavoz del PSOE de Tomares, concede en exclusiva a ElPlural.com aclara que lo único que saben es que la Junta de Andalucía tiene perfectas competencias para poder desarrollarlo. Pero que una cosa son las vías de financiación, que se ve en un estadio posterior, y otra la voluntad política: "Lo primero que tiene que existir es esa voluntad política de que llegue la ramificación del metro y la mejor manera de mostrar voluntad es apoyar la iniciativa parlamentaria, que los populares no han apoyado".
Según fuentes municipales, "dicen que son proactivos y que hasta que no han llegado ellos no se ha vuelto a activar el tema del metro, pero realmente no es así. El metro se reactiva porque hay un gobierno socialista en el Ayuntamiento de Sevilla que es el de Juan Espada. Espadas es quién consigue financiación para la línea 3 que actualmente está funcionado. Cosa de la que se apropia la Junta de Andalucía".
¿Qué implica que la línea 2 de metro sea metropolitana?
El objetivo es que la línea 2, en vez de terminar donde termina la ciudad, suba al Aljarafe, recorra los pueblos que están situados en el primer anillo que rodea la ciudad.
"Respecto a esa línea 2, los alcaldes socialistas del Aljarafe pedían que fuera metropolitana, es decir, que le de servicio al Área Metropolitana de Sevilla, que es el Aljarafe", aclaran fuentes del partido Socialista.
Conectar las localidades de Coria del Río, Palomares del Río, Mairena del Aljarafe, San Juan de Aznalfarache, Bormujos, Tomares, Gines, Castilleja de la Cuesta, Valencina de la Concepción y Salteras, entre otros pueblos de la comarca, con una longitud aproximada de 28 kilómetros, requeriría un presupuesto de 264 millones de euros y contempla una estimación de 5,8 millones de viajeros anuales.
Los disparates del PP en Tomares, un gobierno escaparate
“De Tomares, te diría dos barbaridades: el que hoy es alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, cuando llega al cargo promete un disparate, que es un teleférico. Un Teleférico que bajara a Sevilla. El PP es un gobierno escaparate, capaz de prometerte viajes a la luna, que son mentira”, informan fuentes municipales.
“Han prometido policías por drones, rampas mecánicas para subir la cuesta del polígono al pueblo: un disparate tras otro. José Luis Sanz cuando llega a Tomares hace 20 años, le echa la culpa al gobierno socialista, están siempre diciendo que era el PSOE el que no quería el metro, lo cual no es cierto. El tema es que el metro, tal y como está ahora mismo, para llegar a Tomares se plantea un estudio geotécnico que no aconseja trazar el metro por donde querían, sino tirar por San Juan", añaden.
PP tarda 15 años en conectar Tomares con una calle que separa del metro
“El metro que actualmente funciona pasa por San Juan y lo separa una calle de Tomares. Hasta el año pasado no se habilitó un paseo peatonal por esa calle que estaba a medio construir para que Tomares pudiese estar conectada a esa línea de metro”, revelan fuentes del municipio.
Los populares llevan todo su mandato diciendo que es el PSOE el que no le da metro a Tomares, cuando realmente el PP ha tardado 15 años en conectar una calle, y cuando se plantea la iniciativa de existir una línea 2 para el metro, vota en contra. "Entonces, ¿en qué quedamos?, si ustedes están gobernando la Junta de Andalucía, se supone que capitanean los proyectos de metro, ¿cómo le negáis la línea de metro al Aljarafe?", se pregunta uno de los afectados de Tomares.
El PSOE hace esta solicitud a la Junta de Andalucía justificando que "debe penetrar sin limitaciones cuantitativas en la comarca del Aljarafe para dar servicio a sus 390.000 habitantes". El parlamentario Rafael Recio, durante la Comisión de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, resalta que el carácter metropolitano “no es sólo una necesidad y una prioridad a marcar por el Gobierno andaluz", sino que es al mismo tiempo “un ejercicio de responsabilidad, cumpliendo así con la estrategia de movilidad en la Unión Europea".
