La huelga de maquinistas de Renfe convocada para este jueves 29 de octubre llega en un momento especialmente delicado para el sector ferroviario. El paro de 24 horas, anunciado por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) hace casi dos semanas, tendrá lugar apenas un día después del grave accidente registrado este miércoles en Urda (Toledo), donde han colisionado dos trenes de alta velocidad, uno de Renfe y otro de Iryo. El siniestro, que ha provocado víctimas mortales y ha obligado a interrumpir la circulación entre Madrid y Andalucía, coincide con una movilización que tiene entre sus principales reivindicaciones la mejora de la seguridad ferroviaria y el cumplimiento de los acuerdos alcanzados tras la tragedia de Adamuz.
La convocatoria, anunciada el pasado 16 de octubre, afecta al personal de conducción de todas las empresas del grupo Renfe y se prolongará desde las 00.01 hasta las 23.59 horas del jueves. Semaf decidió impulsar la huelga tras constatar lo que considera un bloqueo de los compromisos adquiridos con anterioridad en materia de seguridad, contratación de nuevos maquinistas, protocolos ante emergencias meteorológicas y fiabilidad del material ferroviario. Renfe, por su parte, rechaza los argumentos del sindicato y asegura haber cumplido íntegramente las obligaciones que le correspondían.
El accidente de Urda añade un nuevo elemento a este conflicto. El choque se ha producido durante la mañana del miércoles en la provincia de Toledo, en el corredor de alta velocidad que conecta Madrid con Andalucía. Los servicios de emergencia han desplegado un operativo de rescate después de que varios vagones resultaran afectados por la colisión. La investigación deberá determinar las circunstancias en las que se produjo el siniestro, cuyas causas todavía no han sido esclarecidas oficialmente.
Aunque la huelga estaba convocada antes del accidente, ambos acontecimientos coinciden en una semana en la que la seguridad del transporte ferroviario vuelve a ocupar el centro de la actualidad.
Los maquinistas denuncian el bloqueo de los acuerdos de seguridad
El origen de la movilización se encuentra en las discrepancias sobre la aplicación de los acuerdos alcanzados tras el accidente ferroviario de Adamuz. Aquel pacto, firmado el pasado 9 de febrero, permitió desconvocar las jornadas de huelga previstas para los días 10 y 11 de ese mismo mes. Sin embargo, Semaf sostiene que buena parte de los compromisos continúa pendiente de ejecución.
El sindicato asegura que la reunión mantenida el 16 de octubre con el Ministerio de Transportes, Adif, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y Renfe terminó sin avances suficientes. Según su versión, las negociaciones siguen prácticamente paralizadas desde mayo, pese a las propuestas presentadas en las distintas mesas de trabajo.
Entre sus principales exigencias figura la aprobación de protocolos vinculantes para actuar ante emergencias meteorológicas y situaciones de riesgo en las vías, así como la mejora de la coordinación de las comunicaciones entre los distintos organismos ferroviarios. La organización también reclama soluciones a los problemas de fiabilidad del material rodante, la incorporación de nuevos profesionales y cambios en las condiciones laborales del colectivo.
A estas demandas se añaden cuestiones relacionadas con los tiempos de conducción, los descansos, los coeficientes reductores de la edad de jubilación y los procedimientos de atención a los maquinistas que sufren arrollamientos durante su jornada laboral.
Renfe rechaza que exista un incumplimiento de sus compromisos. La empresa pública sostiene que ha ejecutado todas las medidas que asumió en el acuerdo de febrero y recuerda que su aplicación se ha abordado en reuniones de seguimiento celebradas durante los meses de abril, mayo y octubre.
La compañía también considera que varias reivindicaciones planteadas por Semaf exceden sus competencias, puesto que dependen de decisiones normativas o administrativas que corresponden a otros organismos. En este sentido, cita las cuestiones relacionadas con los tiempos de conducción y determinadas actuaciones de la Inspección de Trabajo.
Renfe defiende, además, que ha reforzado su operativa con la contratación de más de 1.200 trabajadores, el incremento de los equipos de mantenimiento y distintas actuaciones encaminadas a mejorar la fiabilidad de los trenes. Por estos motivos, califica la convocatoria de injustificada y lamenta las consecuencias que pueda ocasionar a los viajeros.
Servicios mínimos para la huelga del 29 de octubre
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha fijado los servicios mínimos para garantizar parte de la circulación ferroviaria durante las 24 horas de huelga. Los porcentajes varían según el tipo de servicio y las franjas horarias.
En Cercanías, circulará el 75% de los trenes habituales durante las horas punta, comprendidas entre las 06.00 y las 09.00 horas, las 13.30 y las 15.30 horas y las 18.30 y las 20.30 horas. Durante el resto de la jornada, los servicios mínimos se reducirán al 50%.
En Media Distancia, se mantendrá una media del 65% de las circulaciones previstas, mientras que en Alta Velocidad y Larga Distancia el porcentaje será del 73%. En el transporte de mercancías, los servicios mínimos se han establecido en el 26%.
La situación será diferente en Cataluña, donde la Generalitat ha fijado unos servicios mínimos específicos para Rodalies y Regionales. En este caso, se garantizará el 66% de las circulaciones durante las horas punta, de 06.00 a 09.30 horas y de 17.00 a 20.30 horas, y el 33% durante el resto del día.
La huelga afectará a los servicios de Renfe en todo el territorio nacional, aunque las alteraciones concretas dependerán de cada línea y de los trenes incluidos en los servicios mínimos. A ello se suman las incidencias derivadas del accidente de Urda, que ha obligado a interrumpir la circulación de alta velocidad entre Madrid y Andalucía. Se trata de dos circunstancias diferentes que pueden afectar a los desplazamientos previstos para las próximas horas.
Renfe recomienda consultar el estado de los trenes y los horarios disponibles antes de viajar, ya que la jornada del jueves estará condicionada tanto por la convocatoria sindical como por las consecuencias del siniestro registrado en Toledo.
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