Vox se ha querellado contra el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, por presunto homicidio y lesiones por imprudencia grave, en relación con el accidente ferroviario de Urda (Toledo).
El partido de Santiago Abascal ha presentado dicha querella ante la Sala Segunda del Tribunal Supremo y la fundamenta en el "incumplimiento de sus propios deberes de dirección y control en relación con la seguridad ferroviaria y con la supervisión de las entidades adscritas, en los términos concretados en los hechos y fundamentos siguientes".
"No se le atribuye una responsabilidad objetiva por el cargo ni por los actos de sus subordinados, sino la omisión de sus deberes personales de garantía, con reserva de ampliación frente a quienes resulten responsables", abunda el texto.
El documento sostiene que "se dirige a la omisión de una respuesta de supervisión efectiva, orientada a revisar los mecanismos de detección y control de riesgos, la aplicación real de los procedimientos de seguridad y la implantación y seguimiento de medidas correctoras tras accidentes de extraordinaria gravedad y de las advertencias reiteradas que siguieron".
La formación subraya que el alto tribunal ostenta la competencia para asumir la querella por el aforamiento de Puente, y no el juzgado del municipio de Orgaz, encargado de la investigación del siniestro.
Pide la declaración de Puente como investigado
Entre los antecedentes que incorpora la querella figuran las advertencias y reclamaciones formadas después de los accidentes ferroviarios de Adamuz y Gelida, así como el acuerdo alcanzado el pasado 9 de febrero entre el Ministerio y las organizaciones sindicales para reforzar el mantenimiento de las infraestructuras, las plantillas y las condiciones de seguridad.
Las sigas reclaman que se compruebe hasta qué punto se habían ejecutado los compromisos adquiridos y la identificación de las medidas que, según la documentación recogida en el escrito, se encontraban todavía en tramitación el 16 de octubre.
También se incluyen una serie de diligencias dirigidas a reconstruir la actuación de los responsables de la seguridad ferroviaria previo accidente y solicita que Puente declare como investigado. Pide, igualmente, que se incorporen a las actuaciones los informes, comunicaciones y alertas recibidos por el Ministerio de Transportes y Adif relacionados con posibles deficiencias de seguridad.
Entre las declaraciones solicitadas aparecen las de responsables del departamento ministerial, de las organizaciones sindicales y miembros de la asociación de víctimas de Adamuz. Además, propone la elaboración de una prueba pericial independiente que permita identificar las posibles deficiencias existentes y establecer qué actuaciones concretas habría podido evitar el choque.
También se ha querellado contra Adif
El pasado miércoles, la formación presentó una querella contra los responsables de Adif por presuntos delitos de homicidio imprudente y lesiones imprudentes ante los hechos acontecidos en el accidente ferroviario a la altura de Toledo.
El documento presentado, en su caso, ante el juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 1 de Orgaz (Toledo), se presentó en ejercicio de acción popular y se encuentra dirigido contra los responsables de Adif; en particular contra el operador u operadores del Puesto de Mando de Circulación de Atocha que autorizaron la reanudación de la marcha de los vehículo tras el fallo del sistema LZB.
El texto también se orienta contra sus superiores jerárquicos en el turno y contra quienes, desde la entidad, “tuvieran atribuida la definición, la implantación y la supervisión del procedimiento de operación en situación degradada y la seguridad en la circulación en el tramo”.
La querella indica que se desconoce la identidad completa de estos responsables y pretende determinar mediante las diligencias que se interesan, por la presunta comisión de un delito de homicidio imprudente del artículo 142 del Código Penal y de delitos de lesiones imprudentes del artículo 152 del Código Penal, en concurso, así como de cuantos otros resulten de la investigación.
Vox pide incoar diligencias previas y practicar las diligencias de investigación interesadas y requiere a Adif que, en el plazo más breve que el juzgado estime, identifique a los operadores, jefes de turno y responsables de circulación del Puesto de Mando de Atocha que prestaron servicio entre las 07:00 y las 11:00 horas del día de la tragedia.
El partido de ultraderecha diferencia este accidente con el de Angrois. “Consciente de que la Audiencia Provincial de A Coruña absolvió en enero de 2026 al exdirector de Seguridad en la Circulación de Adif por el accidente de Angrois (…) Aquí se investiga, en primer lugar, una decisión operativa adoptada en tiempo real por quienes tenían la gestión directa o de la circulación y capacidad inmediata para imponer o no la marcha a la vista, y, en segundo término, la eventual falta de procedimientos, formación o supervisión de esa decisión por parte de quienes debían garantizarlos”.
Vox se reserva la facultad de ampliar la presente querella frente a las demás personas, físicas o jurídicas, que resulten responsables a la vista de la investigación, y de ejercitar la acción civil que corresponda.
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