En el 50º aniversario de la historia GTI, Volkswagen presenta en estreno mundial las primeras fotografías y datos del nuevo ID.3 GTI. Se trata del modelo GTI más potente jamás fabricado en serie
Aspecto inconfundible GTI
El nuevo ID.3 GTI se distingue a primera vista por su frontal inconfundible, heredero directo del mítico Golf GTI de 1976. Sobre los nuevos faros LED matrix IQ.LIGHT se extiende una franja luminosa transparente con el logotipo de Volkswagen iluminado, y justo encima aparece la icónica banda roja que define al modelo.
Los elementos LED verticales en los extremos del paragolpes, la parrilla de panal en negro brillante y los detalles rojos inspirados en el motorsport completan un rostro agresivo y reconocible. La vista lateral gana presencia gracias a las llantas Wörthersee de 20 pulgadas, los retrovisores y molduras en negro brillante, y una filosofía de color que ahora extiende el tono de la carrocería al techo y al spoiler, alargando visualmente la silueta. La paleta de colores, incluye Rojo GTI, Gris Cemento, Plateado, Negro Noche y Blanco metalizados.
Interior deportivo y muy bien dotado
El interior mantiene el esquema rojo sobre negro con una fina banda roja que recorre el salpicadero, costuras de contraste y la marca roja a las 12 en punto del volante deportivo multifunción. Los asientos deportivos premium, también disponibles para las plazas traseras, lucen el estampado Superclark que reinterpreta los cuadros escoceses originales.
El nuevo Digital Cockpit y la pantalla táctil de 12,9 pulgadas comparten eje visual, mientras que la franja de climatización y la consola central con mando giratorio elevan la ergonomía y la calidad percibida. Como opción se ofrecen techo panorámico, masaje y memoria para los asientos, sonido Harman Kardon de 480 vatios, head-up display de realidad aumentada y soporte para portabicicletas.
240 caballos y hasta 601 km de autonomía
En el plano técnico, el motor eléctrico entrega 240 kW (326 CV) al eje trasero y un par máximo de 545 Nm, permitiendo un 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y una velocidad máxima limitada a 200 km/h. La batería de 79 kWh netos homologa hasta 601 km y admite carga rápida del 10 al 80 % en unos 29 minutos a 183 kW. El chasis DCC adaptativo, la dirección progresiva, el Launch Control y el nuevo modo GTI —que ajusta propulsión, chasis, iluminación ambiental y sonido— vienen de serie. La función vehicle-to-load y el Travel Assist con reacción ante semáforos completan un equipamiento tecnológico de primer nivel.
Las preventas, a partir de los primeros meses de 2027
Volkswagen ha confirmado que las preventas del ID.3 GTI comenzarán a principios de 2027. Aunque aún no se ha anunciado un precio oficial, su posicionamiento como el GTI más potente jamás fabricado en serie y su dotación técnica sitúan la horquilla esperada por encima de los 50.000 euros, en línea con los compactos deportivos eléctricos de altas prestaciones.
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