BMW Motorrad amplía su familia F 450 con la nueva F 450 R, una naked deportiva de 420 cc diseñada específicamente para el carnet A2. Con 48 CV a 8.750 rpm y un par máximo de 43 Nm a 6.750 rpm, la marca bávara traslada su tradición de motos naked de alto rendimiento a un formato compacto y accesible, sin renunciar a las prestaciones.
Motor bicilíndrico de 450 cc y 48 caballos
El corazón de la F 450 R es un motor bicilíndrico en paralelo de nuevo desarrollo, de 450 cc, estrenado en la F 450 GS pero recalibrado aquí para uso en carretera. Su calado del cigüeñal a 135 grados y su eje de equilibrado le confieren un carácter suave pero lleno de energía: hasta el 80% del par está disponible desde 3.000 rpm. Con un consumo declarado de 3,8 l/100 km y un depósito de 14 litros, la autonomía supera los 350 km. El intervalo de mantenimiento se mantiene en los habituales 10.000 km de BMW Motorrad, y el propulsor ya cumple la normativa Euro 5+.
Bastidor tubular y peso total de 175 kilos
La parte ciclo recurre a un bastidor tubular de acero con el motor como elemento portante, una horquilla invertida KYB de 43 mm y un basculante doble de aluminio hueco con amortiguador central. El resultado: 175 kg en orden de marcha y una relación potencia-peso que roza el límite legal del A2 (0,2 kW/kg). La distancia entre ejes corta y la puesta a punto específica para naked prometen agilidad en curva y facilidad de manejo.
Equipamiento muy completo
En equipamiento, la F 450 R llega con ABS Pro en curva, control dinámico de frenado (DBC), control de tracción DTC, control de par de arrastre MSR y tres modos de conducción de serie: Rain, Road y Dynamic. El freno delantero confía en un disco de 310 mm con pinza monobloque Brembo de cuatro pistones; detrás, un disco de 240 mm con pinza ByBre. El faro y la iluminación son íntegramente LED, y la instrumentación corre a cargo de una pantalla TFT de 6,5 pulgadas con conectividad y puerto USB-C.
Cuatro versiones
BMW ofrecerá cuatro variantes: la F 450 R de serie en Cosmic Black; la Exclusive, que añade Shift Assistant Pro y suspensión deportiva; la M Sport, con Riding Modes Pro y decoración Snaefell White/M Motorsport; y la M Sport con paquete Innovation, que incorpora el embrague Easy Ride (ERC). Este sistema, disponible también como accesorio, permite arrancar, detenerse y cambiar de marcha sin accionar la maneta, manteniendo el freno motor. El patrón de cambio puede invertirse para uso en circuito.
Con la F 450 R, BMW Motorrad. cuyo precio en Alemania es de 6.490 euros -en España, no ha sido comunicado- cierra una ecuación sencilla: prestaciones contenidas por normativa, pero sensaciones y componentes propios de una moto de mayor cilindrada. La categoría A2 gana así una opción con ambición deportiva real.
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