BYD presenta el ATTO 3 EVO, una actualización muy centrada especialmente en la mecánica y prestaciones del modelo que introdujo la marca en numerosos mercados europeos. Este SUV 100% eléctrico del segmento C, incorpora un sistema de propulsión más potente, una batería de mayor capacidad, más autonomía y una potencia de carga superior. Además, simplifica su gama y mejora sus prestaciones de forma sustancial.
El ATTO 3 EVO tiene escasas modificaciones estéticas, aunque destaca la actualización del paragolpes delantero. Lateralmente, se aprecian unas defensas de plástico que protegen la parte inferior de la carrocería, nuevas barras de techo y llantas de 18 pulgadas. En la zona trasera, además del paragolpes renovado, las luces traseras ofrecen una nueva firma luminosa.
Espacio, tecnología y seguridad
El ATTO 3 EVO incrementa la capacidad del maletero hasta 490 litros y añade otro delantero de 101 litros. El interior, ofrece una mayor sensación de amplitud, incorporando una instrumentación digital de 8,8” y puede equipar elementos habituales en segmentos superiores, como ‘Head-Up Display’ o asientos traseros calefactados.
El sistema de infoentretenimiento incluye una pantalla central de 15,6” - la mayor de su categoría- con servicios integrados de Google y un asistente de voz con inteligencia artificial. También, dispone de acceso NFC y carga inalámbrica refrigerada para smartphones.
Desde la versión más básica, monta climatizador automático, llantas de aleación ligera, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, USB, instrumentación digital, cámara de visión cenital, bomba de calor, asientos delanteros con regulación eléctrica, térmicos y ventilados y función V2L para alimentar dispositivos externos.
En materia de seguridad, de serie, cuenta con faros LED inteligentes, lector de señales de tráfico con asistente de velocidad inteligente, control de crucero adaptativo, sensores de parking, detector de fatiga y peatones, alarma antirrobo, detector de objetos en ángulo muerto, siete airbags.
Baterías de alta capacidad y hasta 449 CV
Ambas versiones equipan una batería Blade de 74,8 kWh y una arquitectura eléctrica de 800 V, que permite cargas en corriente continua de hasta 220 kW, alcanzando del 10 al 80% en aproximadamente 25 minutos.
La versión Design, monta tracción trasera, y desarrolla 313 CV (230 kW), acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y ofrece una autonomía de hasta 510 km en ciclo combinado y hasta 710 km en uso urbano. La otra versión, la denominada Excellence, ofrece tracción total, alcanza 449 CV (330 kW), tarda 3,9 segundos en recorrer desde parado, hasta los 100 km/h y ofrece hasta 470 km en ciclo combinado y 630 km en utilización urbana.
El modelo integra la Blade Battery con tecnología Cell to Body (CTB), que forma parte estructural del chasis y mejora la rigidez torsional, la resistencia y el aprovechamiento del espacio interior.
Gama, equipamiento y garantía
El ATTO 3 EVO inicia su comercialización en España desde 30.455 euros, con las primeras entregas previstas para finales de febrero. Incluye una garantía de 6 años para el vehículo y de 8 años o 250.000 km para la batería, con un estado de salud mínimo garantizado del 70%.
BYD necesitaba 'pulir' este modelo de gran aceptación en el mercado, para no perder comba con respecto a su feroz competencia. Las mejoras sustanciales de este BYD ATTO 3 EVO, lograrán que esta marca, se mantenga entre los primeros puestos en el ranking de ventas de los electricos en España.
