La llegada del Kia Seltos a Europa, en su segunda generación, representa un movimiento estratégico para cubrir el espacio existente entre los modelos XCeed y Niro, consolidando una oferta de SUV compactos adaptada a las exigencias del mercado comunitario.
Distintas motorizaciones por fases
Con una longitud de 4,43 metros (solo 1 cm más que el Niro) y una distancia entre ejes de 2,59 metros, el vehículo se asienta sobre una plataforma optimizada para albergar sistemas de propulsión de alta eficiencia. El cronograma de comercialización establece el inicio de la producción de las unidades de gasolina para el segundo trimestre de 2026, mientras que la variante híbrida (HEV), eje central de su competitividad en la Unión Europea, completará la gama en una fase posterior para cumplir con los estándares de la etiqueta ECO.
Para el lanzamiento, contará con una versión con motor 1.6 de gasolina de 179 caballos. Posteriormente ofrecerá unas variantes híbridas de 154 CV con tracción delantera, y 174 CV con tracción a las cuatro ruedas.
Diseño modeno y atractivo
Exteriormente ofrece un diseño muy atrevido, en línea con sus modelos eléctricos, con las faros divididos en dos secciones. El habitáculo del Seltos integra una arquitectura digital avanzada, aunque, por lo que sabemos, ya que aún no hemos podido verlo de cerca, ofrece una carencia de textiles en el salpìcadero y las puertas, y algo de exceso de plásticos. Con una habitabilidad correcta para cuatro ocupantes.
Destaca su pantalla panorámica que une el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas con el sistema de infoentretenimiento del mismo tamaño. Esta interfaz es compatible con actualizaciones inalámbricas (OTA), lo que permite la evolución del software de gestión del vehículo sin intervención física.
Entre el equipamiento destacado se incluye el sistema de sonido premium Bose, iluminación ambiental personalizable y un maletero con una capacidad de carga de 536 litros, ampliable mediante el abatimiento de los asientos traseros. Además, la incorporación de la tecnología Digital Key 2 permite el uso del smartphone como llave digital mediante NFC, facilitando el acceso compartido de forma remota y segura.
Bien cargado de ayudas a la conducción
La seguridad activa se confía a un conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). El equipamiento de serie y opcional incluye el asistente para evitar colisiones frontales con reconocimiento de ciclistas y peatones, control de crucero inteligente basado en navegación y el monitor de visión periférica de 360 grados. Asimismo, el vehículo implementa el asistente de mantenimiento y seguimiento de carril, reforzando la protección en trayectos interurbanos. Estas características técnicas posicionan al Seltos como un producto equilibrado que intenta conciliar la funcionalidad de un SUV convencional con las demandas tecnológicas y ambientales de la próxima década.
En conclusión, el desembarco del Seltos subraya la apuesta por una transición pragmática hacia la electrificación. Al combinar una base mecánica probada con una infraestructura de software de vanguardia, el modelo busca asegurar su relevancia comercial frente a competidores directos en el segmento B-SUV y C-SUV.
La viabilidad del proyecto en Europa dependerá de la recepción de su motorización híbrida y de la capacidad de su plataforma digital para ofrecer una experiencia de usuario alineada con las tendencias de conectividad actuales. La marca aún no ha facilitado el precio de venta.
