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Coches

Así es el nuevo Jeep Compass 4xe: 375 CV eléctricos y auténtica vocación todoterreno

La libertad deja de ser idea y se transforma en movimiento: con tracción, potencia y aventura eléctrica, para caminos abiertos

Mario Escat, redactor de motor en ElPlural
JEEP Compass 4xe 2027 (Jeep)

JEEP Compass 4xe 2027 (Jeep)

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En el silencio de la carretera, un nuevo Compass despierta. No es sólo un vehículo; es una promesa de elección. Jeep amplía su gama con la versión 4xe, totalmente eléctrica y de tracción integral. Así, la libertad deja de ser idea y se vuelve movimiento.

El Compass 4xe reúne 375 CV y una autonomía combinada WLTP de más de 600 km. Dos motores eléctricos independientes controlan cada eje: 157 kW delante, 132 kW detrás. La batería útil de 96,1 kWh permite cargar del 20 al 80 % en 27 minutos.

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Tracción a toda prueba

Su arquitectura de doble motor garantiza tracción excepcional. La suspensión elevada 10 mm, ángulos de ataque 28°, ventral 17° y salida 31°, vadeo de 480 mm, suben pendientes del 20 % sin tracción delantera. Hasta 3100 Nm en las ruedas traseras gracias al reductor 14:1.

El interior prioriza durabilidad, practicidad y comodidad. Tapicería de poliuretano, respaldos antiañanazos, alfombrillas de goma. El paragolpes modular negro protege la pintura. La conducción autónoma de nivel 2, el control de descenso y Jeep Selec-Terrain vienen de serie.

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Multimodos de conducción

Cinco modos de conducción ordenan el viaje: AUTO, SPORT, SNOW, SAND/MUD y 4WD LOCK. AUTO equilibra; SPORT responde al cien por cien; SNOW suaviza; SAND/MUD maximiza agarre; 4WD LOCK une ambos ejes.

Dos versiones aparecen: UPLAND y OVERLAND. La primera ofrece llantas de 19”, neumáticos M+S, gancho de remolque, antiniebla, barras de techo e interior beige. La segunda añade llantas diamantadas, parrilla iluminada de siete ranuras, frontal negro mate, cristales tintados y tapicería ultrarresistente.

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Compacto por fuera, amplío por dentro

Sobre la plataforma STLA Medium, el Compass se adapta a cualquier propulsión. Suspensión, muelles, amortiguadores y barra estabilizadora buscan equilibrio entre campo y ciudad. Es compacto por fuera, amplio por dentro: distancia entre ejes generosa, hasta 550 litros de maletero, 34 litros adicionales y techo solar de 7700 cm². El diseño funcional protege los bajos con revestimiento de 360 grados y mantiene coeficiente aerodinámico de 0,29. La parrilla de siete ranuras se ilumina y reinterpreta un símbolo Jeep.

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Un superventas

Desde 2006 se han vendido más de 2,5 millones de unidades. Diseñado en Turín y producido en Melfi, el Compass es global.

La versión 4xe completa una gama multienergía: e-Hybrid Plug-In, e-Hybrid de 145 CV, Full Electric de 213 CV y 231 CV.

Jeep mantiene casi 85 años de liderazgo SUV, capacidad todoterreno, innovación y versatilidad. Esta libertad de elección no impone un camino: abre muchos. El nuevo Compass 4xe invita a conducir con fuerza, silencio y asombro, conquistando cada horizonte con electricidad plena.

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