Geely Auto ha lanzado en España el Geely E2, un vehículo eléctrico compacto como su tercer modelo, tras el Starray EM-i y el Geely E5. Con 4,135 metros de longitud, el fabricante afirma que ofrece cinco plazas reales, un aprovechamiento del habitáculo del 85%, un maletero trasero de 375 litros y uno delantero de 70 litros, además de 36 soluciones de almacenamiento interior y una anchura de banqueta trasera de 1.442 milímetros.
Dos opciones de capacidad de batería
La propuesta se apoya en la arquitectura GEA, tracción trasera, suspensión multibrazo y una puesta a punto adaptada a Europa con Geely Technology Europe. La gama española se articula en tres acabados —PRO, PRO+ y MAX+— con baterías de 35 y 47 kWh, motores de 60 kW (80 CV) y 85 kW (115 CV), y autonomías WLTP de hasta 345 kilómetros combinados y 497 urbanos. La carga en corriente continua permite pasar del 30% al 80% en unos 25 minutos, y todas las versiones incluyen V2L.
Un aspecto atractivo y moderno
El diseño exterior recurre a líneas suaves y superficies redondeadas, con una inspiración frontal y posterior que la marca describe como una sonrisa, y una proporción áurea de 0,618 entre superficies acristaladas y carrocería. La gama cromática incluye Blanco Nieve de serie, Vanilla, Menta, Gris Grafito, Plata Stellar y Rosé. En el interior, la tapicería estándar es gris oscuro, con opción Blanco Perla en el acabado MAX+.
El sistema de propulsión "11 en 1" integra componentes del tren de potencia con una eficiencia combinada declarada del 89,2%, y las baterías LFP cuentan con refrigeración líquida y gestión térmica. La versión MAX+ añade portón eléctrico, sensor de lluvia, asientos y volante calefactados, iluminación ambiental de 256 colores, cargador inalámbrico, seis altavoces y cámara panorámica de 540 grados.
La oferta de lanzamiento duplica los 500 euros de reserva anticipada y aplica descuentos adicionales en PRO+ y MAX+. Se trata, en conjunto, de una propuesta que busca trasladar soluciones tecnológicas y de espacio asociadas a categorías superiores a un segmento de mayor volumen, aunque corresponde al mercado y a los usuarios validar si esas expectativas se cumplen en la práctica cotidiana.
Amplío equipamiento y buenos acabados
En tecnología incorpora Flyme Auto, con pantalla de 14,6 pulgadas, cuadro digital de 8,8 pulgadas, conectividad 4G, actualizaciones OTA y servicios mediante Geely App. En seguridad, declara cinco estrellas Euro NCAP bajo protocolos de 2026, siete airbags, protección de batería y hasta 23 funciones ADAS. El sistema eléctrico "11 en 1" superó un millón de kilómetros y 3.700 pruebas, con más del 90% de salud de batería tras 1.000 ciclos. Geely Care+ ofrece garantía de 8 años o 200.000 kilómetros, tres años de asistencia en carretera y dos de conectividad 4G.
Prueba dinámica y de consumo
El Geely E2 es un coche urbano, pequeño y eléctrico, diseñado para el día a día y sin pretensiones premium. En una ruta de más de 50 kilómetros, Geely planteó un reto de eficiencia: lograr la menor pérdida de batería posible. Para ello se activó la retención de energía y se utilizó el modo Eco, dejando de lado los modos Comfort, Sport y Nieve. El resultado fue notable: solo se perdió un 9% de batería, pasando de 327 a 288 kilómetros de autonomía, lo que en condiciones ideales casi duplicaría la cifra homologada de 345 kilómetros en ciclo combinado.
Precios muy competitivos
Las impresiones al conducir este nuevo modelo no pueden ser más positivas, ofrene una dotación tecnológica de primer orden, los acabados son excelentes y resulta ser un urbano muy cómodo, manejable y con un buen confort de marcha, y con unos precios sin competencia
- Geely E2 PRO: 13.990 euros
- Geely E2 PRO+: 16.485 euros
- Geely E2 MAX+: 18.485 euros
Estos precios corresponden a la oferta promocional de lanzamiento e incluyen campañas comerciales y Plan Auto+, sujetos a las condiciones comerciales aplicables.
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