El nuevo Lancia Gamma se presenta como un crossover fastback de 4,67 metros de longitud, construido sobre la plataforma STLA Medium. Su diseño, desarrollado en el Centro de Diseño Lancia de Turín bajo la dirección de Gianni Colonello, recupera la elegancia aerodinámica y el refinamiento típico de la marca. La silueta combina la practicidad de un SUV con la deportividad de un fastback, buscando una presencia imponente pero sofisticada en la carretera.
Aspecto interior y equipamiento
Aunque el comunicado no detalla el interior, se espera que Gamma eleve el estándar de calidad y tecnología de la firma. Al estar producido en la planta italiana de Melfi, junto a modelos como el Jeep Compass y los DS N°8 y N°7, contará con la última generación de infoentretenimiento y ayudas a la conducción. El enfoque está en una experiencia de cliente alineada con el posicionamiento premium de Lancia, con materiales de alta calidad y un habitáculo orientado al confort y la conectividad.
Gama de motores y tracción total
La gama de propulsores es ambiciosa y dual. Por un lado, una versión híbrida, que ofrecerá una autonomía total de más de 1.000 km, ideal para largos viajes. Por otro, las versiones totalmente eléctricas alcanzarán hasta aproximadamente 740 km de autonomía. En la cúspide de la gama, se introducirá una variante con tracción total y 375 CV, garantizando un rendimiento deportivo y un agarre superior en todas las condiciones.
Precios no comunicados
El comunicado de prensa oficial no especifica el precio de venta al público. Al ser una presentación institucional en el MIMIT, los detalles comerciales se anunciarán más cerca de su lanzamiento. Se espera que Gamma permita a Lancia ampliar significativamente su base de clientes, con una combinación equilibrada de particulares y empresas, consolidando Italia como su mercado principal y apoyando su ambición de crecimiento europeo
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