Toyota trae a España la nueva Hilux BEV, la primera versión 100 % eléctrica de batería de su conocida pick-up. Este lanzamiento amplía la gama Hilux, que ya incluye motorizaciones diésel y Mild Hybrid 48V, como parte de la estrategia de la marca de ofrecer múltiples soluciones tecnológicas.
El modelo estará disponible únicamente con carrocería Doble Cabina y en dos niveles de acabado: GX y VX.
196 caballos de potencia y autonomía justa
Este Pick-Up incorpora un sistema de propulsión compuesto por dos motores eléctricos que entregan una potencia conjunta de 144 kW (196 CV). La energía proviene de una batería de ion-litio con una capacidad de 59,2 kWh. Según el fabricante, la autonomía en ciclo combinado WLTP es de 255 kilómetros, alcanzando los 385 kilómetros en ciclo urbano.
Batería muy protegida
La batería está ubicada entre los largueros del bastidor y cuenta con protecciones adicionales, como un subchasis y una placa inferior, para minimizar daños en caso de impacto. El sistema Multi-Terrain Select (MTS) ofrece cinco modos de conducción, incluyendo una función específica para situaciones de puente cruzado que busca mantener la tracción en terrenos irregulares. El modelo mantiene sus capacidades 4x4.
Equipamiento muy completo
En cuanto a equipamiento de seguridad, la Hilux BEV incorpora los sistemas Toyota Safety Sense de tercera generación y el conjunto de asistencias Toyota Assist. El exterior presenta una parrilla frontal cerrada, estribos laterales y traseros integrados, y llantas de aluminio de 17 pulgadas. El habitáculo dispone de un cuadro de instrumentos digital y una pantalla multimedia, ambos de 12,3 pulgadas, compatibles con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica.
Entregas a partir de mayo
La paleta de colores disponibles incluye Gris Trueno, Blanco Classic y Blanco Perlado Iceberg. Los acabados interiores pueden ser en tela o cuero sintético, según la versión elegida. La preventa del modelo ha comenzado en la red oficial de concesionarios de Toyota en España, con un precio de partida de 41.588 euros para el acabado GX. Las primeras entregas están previstas para el mes de mayo.
Nuevo miembro 'todo eléctrico' de la familia Toyota, en un nicho de mercado de escaso valor añadido y con una autonomía un tanto justa, frente a rivales como el Maxus eTerron 9 y el EBRO Pick-Up, entre otros.