El grupo automovilístico estatal chino GAC, fundado en 1997 y con sede en Guangzhou, ha iniciado su expansión comercial en España mediante un acuerdo con Grupo Invicta como importador oficial. La red inicial consta de 29 puntos en la península, con previsión de alcanzar 45 a finales de 2026 y 58 en 2027.
La garantía de cerca de 30 millones de vehículos producidos
GAC, quinto fabricante en China con más de 28 millones de vehículos producidos, desarrolla una estrategia bajo el principio “En Europa, para Europa”. Su plan incluye la fabricación local de los eléctricos AION V y AION UT en la planta de Magna Steyr en Graz (Austria).
En España, la oferta inicial comprenderá cinco modelos durante 2026, comenzando por el AION V, un SUV eléctrico de 4,6 metros, 204 CV, batería de 75,2 kWh y 510 km de autonomía WLTP, con precios desde 28.195 euros.
El AION UT es un utilitario compacto diseñado en Milán, con 204 CV, 430 km WLTP y 620 km en ciclo urbano. Ambos ofrecen garantía de ocho años o 160.000 kilómetros.
Maletero de tres niveles y plazas muy amplias
En cuanto a la información de producto ampliada, el AION V destaca por su plataforma 100% eléctrica que optimiza el espacio interior, ofreciendo las plazas traseras más amplias de su segmento y un maletero de tres niveles único en la industria.
Su batería de tecnología Magazine Battery, desarrollada por GAC, integra protección física multicapa y gestión térmica avanzada, permitiendo carga rápida de 10% a 80% en solo 24 minutos. El sistema de propulsión de 150 kW (204 CV) proporciona una aceleración suave y eficiente. En el interior, incorpora una pantalla central de 14,6 pulgadas, conectividad inalámbrica, asistente por voz y siete airbags, incluyendo uno entre las plazas delanteras
Nivel 2 en la asistencia a la conducción
Los sistemas de asistencia a la conducción de nivel 2 combinan sensores de alta precisión e inteligencia artificial para interpretar el entorno en tiempo real. Por su parte, el AION UT, co-diseñado en el centro de Milán, ofrece una habitabilidad comparable a la de segmentos superiores gracias a sus 2,75 metros de batalla.
Su maletero alcanza 440 litros, ampliables a 1.600 litros, y dispone de 24 huecos de almacenamiento.
La batería LFP de 60 kWh permite una recarga rápida de 30% a 80% en 24 minutos e incorpora tecnología V2L para usar el vehículo como fuente de energía externa. Ambos modelos incluyen mantenimiento cada dos años o 30.000 kilómetros, reflejando la alta calidad de fabricación y los rigurosos controles con inteligencia artificial en sus procesos productivos.
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