Hay argumentos que pesan más que las modas. Y el nuevo Audi Q3 2.0 TDI es la prueba viviente de que el motor diésel, bien hecho, sigue siendo una elección extraordinariamente sensata. En un mercado dominado por la electrificación, Audi ha sabido mantener viva la esencia del TDI, ofreciendo una versión que, para el viajero frecuente, resulta imbatible.
Un motor suave, silencioso y efectivo
El corazón de este SUV coupé, es el conocido 2.0 TDI de cuatro cilindros, que entrega 150 CV y un generoso par de 360 Nm disponibles desde muy bajas revoluciones. Lejos de sentirse perezoso, el Q3 responde con una contundencia silenciosa que invita a devorar kilómetros en autopista. La caja de cambios automática S tronic de siete velocidades es la compañera perfecta, con cambios rápidos y suaves que aprovechan al máximo cada Newton metro de par.
Consumos muy reducidos
Pero donde este diésel realmente brilla es en la eficiencia. Audi declara consumos que rondan los 5,0 l/100 km en ciclo mixto, una cifra que, en el mundo real de la carretera, se convierte en un aliado para el bolsillo y para la autonomía.
En nuestra prueba, de más de 1.000 kilómetros, nunca sobrepasó los 6,1 litros a buen ritmo. Con su depósito de 64 litros, el Q3 TDI ofrece viajes interminables sin la necesidad de detenerse a repostar cada pocos cientos de kilómetros.
Una calidad de marcha envidiable
El chasis no desentona. La plataforma del Q3 ofrece un comportamiento dinámico muy equilibrado. La dirección es precisa y ofrece un buen feedback, ganando peso a medida que aumentamos la velocidad para transmitir una sensación de seguridad y aplomo típica de la marca. El confort de marcha es elevado, filtrando eficazmente las irregularidades del asfalto y convirtiendo cada trayecto en un placer.
Un habitáculo muy dotado y ergonómico
El habitáculo, el Q3 es un oasis de calidad premium. Los acabados son impecables y la tecnología, protagonista. Con un equipamiento en ayudas a la cinducción, al que no le falta de nada. El cuadro de instrumentos digital de 11,9 pulgadas y la pantalla táctil del sistema MMI de 12,8, nos ofrecen una experiencia de usuario intuitiva y moderna.
El head-up display, complementa la información recibida, en un formato muy legible y claro. El espacio interior es generoso, con una banqueta trasera que se desplaza longitudinalmente para priorizar piernas o maletero con una capacidad cercana a los 500 litros, una solución práctica y muy inteligente.
Una propuesta muy acertada de Audi
Como resumen, diremos, que este Diesel de Audi es una propuesta muy acertada y su compra, con un precio de 46.620 euros (sin descuentos ni promociones) o descde 350 euros/mes, para el conductor que no necesita prioritariamente unas etiquetas Eco o O, es una elección muy a tener en cuenta.
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