¿Cómo serán las carreteras del futuro?
Abertis aboga por un nuevo modelo de movilidad que facilite la circulación de vehículos eléctricos, el uso de combustibles alternativos y el cumplimiento de los objetivos de cero emisiones
Uno de los desafíos más acuciantes es la descarbonización de la movilidad y el transporte. El modelo todavía no está todavía claro, pero necesariamente tiene que pasar por la digitalización de nuestras carreteras, facilitar la circulación de vehículos eléctricos y el uso de combustibles alternativos, la generación de energías limpias y el aprovechamiento de todas las oportunidades que permite la tecnología.
En siete años se multiplicará por 10 el número de vehículos eléctricos que circulan en este momento por las carreteras, según el informe ‘World Energy Outllook 2023’, elaborado por la Agencia Internacional de energía (IEA por sus siglas en inglés). A lo largo del año pasado, un 20% de los coches vendidos fueron eléctricos y la progresión aumenta exponencialmente. Aunque no hay una fecha concreta para la eliminación de los combustibles fósiles, la transición hacia la energía limpia es imparable, especialmente en el sector de la movilidad y el transporte.
Carreteras descarbonizadas y conectadas
El futuro ya es presente y, en el caso de la movilidad, circula a gran velocidad. En un mundo cada vez más conectado es necesario dar solución a las necesidades de hoy y anticiparse a las del mañana. ¿Qué plantea una empresa como Abertis, con más de 60 años de experiencia en el sector? Los miles de kilómetros de autopistas que ha construido y gestiona por todo el mundo convierten a esta compañía en un actor clave para hacer frente a los retos que supone disponer de unas vías inteligentes, sostenibles y seguras por las que circularán no solo coches eléctricos, también vehículos conectados y autónomos, además de dar respuesta a aquellos conductores que utilizan combustibles sintéticos de nueva generación.
Abertis defiende un nuevo modelo de movilidad sostenible desde el punto de vista ambiental, social y económico que implique a todos los países de nuestro entorno. En este sentido, aboga por un modelo unificado y claro, alineado con nuestros vecinos europeos y en el que la colaboración público-privada es esencial.
La descarbonización del transporte, que representa la cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero de la Unión Europea, es un reto ineludible. Los 27 se han comprometido a alcanzar la neutralidad climática en la UE en 2050. Por tanto, es crucial que el transporte de viajeros y mercancías sea más eficiente y menos dependiente de los combustibles fósiles. Conseguir que la sociedad se mueva con cero emisiones, en un entorno digitalizado y seguro, conlleva grandes esfuerzos y la implicación de todos los países del mundo. También el firme compromiso de todos los actores implicados, tanto públicos como privados. En el caso de Abertis, pone todo su expertise y know how al servicio de la Administración para construir juntos ese modelo justo, homogéneo y sostenible para adecuar nuestra red viaria, “de las mejores de Europa", puntualiza, a los retos del futuro.
Infraestructuras preparadas para los retos del futuro
En este escenario, sea cual sea el modelo que se implante, las infraestructuras viarias de nuestro país “deben tecnificarse, modernizarse y adaptarse para un futuro sostenible que asegure las inversiones necesarias para conservar, mejorar, extender y digitalizar la red viaria de forma que se garantice una infraestructura moderna y preparada para dar respuesta a los grandes retos que nos plantea la movilidad del futuro”, defiende la multinacional.
El modelo de Abertis está enfocado a la gestión especializada de vías de alta calidad a través de soluciones innovadoras y sostenibles que permitan un servicio eficiente, seguro y de calidad. Su estrategia pasa por facilitar la circulación de vehículos eléctricos y el uso de combustibles alternativos, incluido el hidrógeno, pero también la compra y generación de energía renovable para alimentar tanto la infraestructura como las necesidades de los vehículos.
Una de las prioridades en este momento es poner en marcha electrolineras a lo largo de todas sus vías de alta capacidad para suministrar energía limpia a los coches eléctricos. A través de su filial Autopistas está desplegando en los 600 kilómetros de autopistas que opera en España un total de 76 puntos de recarga ultrarrápida, en los que se puede cargar la batería en apenas 20 minutos. De éstos, más de 50 ya están operativos. Están situados principalmente en comunidades como Cataluña, País Vasco, La Rioja, Navarra, Aragón y Madrid. Por otro lado, está estudiando la posibilidad de establecer un corredor eléctrico en Italia y Francia que ofrezca un servicio de carga inalámbrica a través de la propia autopista. En Francia está realizando pruebas con vehículos de hidrógeno como vehículos de servicio.
Compromiso con el medio ambiente
Grupo Abertis está alineado con la Agenda 2030 y los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), así como con los Acuerdos de París de 2016. Este compromiso con la sostenibilidad queda reflejado en su Plan de ESG (factores ambientales, sociales y de gobierno corporativo) para la reducir la huella de carbono, mitigar el cambio climático, minimizar el impacto ambiental de su actividad y potenciar la economía circular.
Como parte de este compromiso participa en la iniciativa Carbon Disclosure Project, que permite calcular sus emisiones siguiendo estándares internacionales de referencia. Además de la huella de carbono de la compañía, calcula las emisiones con respecto a los servicios de movilidad que incluye el Grupo. Entre las acciones implementadas dentro de este plan está la renovación de la flota de vehículos de la empresa por otros menos contaminantes, medidas de eficiencia energética y la instalación de mecanismos de generación de electricidad limpia.
Un total de 1.667 kilómetros de autopistas gestionadas por Abertis transcurren por espacios naturales de Brasil, Francia, España, Chile e Italia. La compañía cuenta con protocolos para minimizar el impacto que tiene su actividad en los diferentes ecosistemas, además de adoptar medidas para la protección de la biodiversidad. Hay programas de seguimiento y recuperación ambiental, se instalan pasos de fauna y cercados, se realizan plantaciones compensatorias, además de desplegar campañas de sensibilización y educación ambiental en las comunidades locales.
La economía circular está en el centro de todas las decisiones de la compañía, consciente de que la recuperación de los residuos y el uso de materiales reciclados representan una gran oportunidad para reducir el impacto medioambiental de su actividad. Por ejemplo, a la hora de repavimentar las autopistas, una necesidad frecuente dado el volumen de tráfico que soportan, utilizan el mínimo de materia prima y el máximo de materia reciclable. Abertis ya está desarrollando varias pruebas piloto en este sentido en algunos de los países en los que opera y su objetivo es seguir creciendo en este ámbito.