Renfe ha superado el millón y medio de viajes realizados con el nuevo Abono Único desde su entrada en vigor el pasado 19 de enero de 2026, consolidando esta medida impulsada por el Gobierno como una de las principales apuestas para fomentar el uso del transporte público y avanzar hacia una movilidad más sostenible.
Según los datos difundidos por la compañía ferroviaria, los usuarios han registrado ya 1,56 millones de accesos en los servicios de Media Distancia y Cercanías mediante este título de transporte, que permite viajar de forma ilimitada durante 30 días tanto en tren como en autobús a través de un único billete.
Los servicios de Media Distancia concentran la mayor parte de la demanda, con 1,34 millones de desplazamientos contabilizados en los primeros meses de funcionamiento del sistema. Dentro de estos trayectos se incluyen conexiones como el Avant entre Ourense y A Coruña, el corredor Madrid-Salamanca, la línea Alicante-Murcia sobre red de altas prestaciones y el Avant Exprés entre Barcelona y Tortosa, excepto el tramo Barcelona-Tarragona. Por su parte, Cercanías y Rodalies acumulan más de 221.000 viajes.
El Abono Único tiene carácter nominativo, personal e intransferible y permite viajar ilimitadamente durante un mes por todo el territorio nacional por un precio general de 60 euros. Además, existe una tarifa reducida de 30 euros para jóvenes menores de 26 años, que se ha convertido en una de las modalidades más utilizadas desde su implantación.
De hecho, el 67,1% de los accesos registrados hasta ahora en los servicios de Renfe se han realizado mediante esta tarifa reducida para jóvenes, lo que refleja el fuerte impacto de la medida entre los usuarios más jóvenes del transporte público. Para acceder a esta modalidad, los viajeros deben registrarse previamente a través de la página web del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Renfe destaca que el Abono Único busca facilitar la movilidad cotidiana de los ciudadanos y promover un modelo de transporte más limpio y eficiente. Además de simplificar los desplazamientos habituales, la compañía considera que la medida favorece la intermodalidad al integrar tren y autobús bajo un mismo sistema tarifario.
El funcionamiento del sistema permite, por ejemplo, adquirir el abono a través de Renfe y utilizar posteriormente un código asociado para reservar trayectos en autobús sin coste adicional. El mismo procedimiento funciona a la inversa cuando el título se compra inicialmente con un operador de autobús.
La compañía también ha incorporado medidas antifraude para evitar usos indebidos. Entre ellas figura el bloqueo del abono en casos de utilización por parte de otra persona, la no cancelación reiterada de reservas o la acumulación de usos fraudulentos. Estas sanciones pueden implicar la pérdida temporal del derecho a adquirir un nuevo abono.
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