A vueltas con la Fórmula 1 de Madrid, y hemos perdido las cuentas de las veces que las acciones emprendidas por Comunidad, Ayuntamiento, etc de la capital respecto del circuito han sido polémicas.
Esta semana el foco de la controversia se situaba sobre la conocida como Vereda de los Leñeros, que habría que desviar para que el asfalto tuviera cabida en la ciudad. Se trata de una situación presuntamente irregular según denunciaron hace tiempo PSOE y organizaciones ecologistas como Ecologistas en Acción que ya cuenta con solución para que el Gran Premio pueda celebrarse.
El equipo municipal acudía a un anteproyecto para ecopuentes previsto dentro del Bosque Metropolitano con el objetivo de unir esta vereda con la de Valdecarros. Para ello, la idea pasa por construir una pasarela de ganado sobre la M-11 que una ambas.
“La constatación de que hace las cosas aprisa y mal”
Antonio Giraldo, portavoz de Urbanismo del PSOE de Madrid (PSOE-M) considera que no es sino la “constatación de que el equipo de Gobierno municipal hace las cosas aprisa y mal”. El concejal socialista recuerda que “hace casi dos años” que advirtieron “que en el planeamiento urbanístico que iba permitir la Fórmula 1 había un problema jurídico muy grave: que habían destruido una vía pecuaria en la nueva ordenación”.
Giraldo rememora que realizaron “unas alegaciones muy contundentes que fueron desestimadas” y, ahora, señala, un año y medio después les “han tenido que dar la razón por la vía de los hechos”. Además, asevera, “hay varios recursos judiciales en marcha en el Tribunal Superior de Justicia de Madrid que podrían tirar casi con total seguridad el planeamiento urbanístico de la Fórmula 1, ocasionando un montón de pérdidas económicas y demás”.
“Chapuzas Almeida”. Este es el título que el concejal del PSOE-M en Cibeles pone a la gestión del alcalde, no solo con el circuito de coches de carreras, sino con otros asuntos también de actualidad. “Incluso cuando se le advierte (actúan mal)”, apostilla.
Asimismo, pregunta “quién va a pagar esta nueva pasarela para el ganado que hay que hacer a la fuerza”, un “gesto sobrevenido que se podría haber evitado de haberse previsto”. “El comportamiento negligente del área de Urbanismo nos está constando dinero a todos los madrileños y madrileñas”, lamenta, elevando que “va tocando alguna dimisión”.
Detalles del nuevo proyecto
El plan, según la información dispuesta por el momento y que adelantaba elDiario.es, contempla dos descansaderos, uno antes y otros después del paso por la M-11, así como una amplia curva después de pasar por las autopistas para, en último lugar, discurrir en paralelo a la calle Ribera de la Sena y concluir en la glorieta Juan de Borbón.
La parte que lo redacta defiende que la solución “adquiere especial relevancia por cuanto recupera la conexión con la red de Vías Pecuarias de la Comunidad de Madrid, al tiempo que actúa como conector de zonas verdes, evitándose en todo momento el cruce a nivel con el tráfico rodado”, circunstancias que “favorecen el uso por parte de la población y justifica el interés público”.
El mismo documento sostiene que “con este trazado se promueven y fomentan las actividades medioambientales, sociales y culturales compatibles en torno a las vías pecuarias y se favorece el contacto entre los ámbitos urbanos y rural, contribuyendo a la creación y mantenimiento de una conciencia social conservacionista”.
Para llevar a cabo la arquitectura, se prevé que la nueva superficie alcance los 25.970 metros cuadrados, mientras que el camino ganadero al que reemplaza contempla actualmente 21.330. La mayoría de los terrenos los aportará el Consistorio de Cibeles en tanto en cuanto el desvío se llevará a cabo, sobre todo, por terrenos municipales, y las asociaciones ecologistas también muestran su rechazo.
En su caso, Ecologistas en Acción habla de daños al patrimonio público y económico al unirse dos tipos de suelo que deben ir por separados. Respecto del dinero, la información señala que “los costes derivados del traslado y de la ejecución de al nueva Vía Pecuaria serán soportados por el Consorcio Institucional Ferial de Madrid”, es decir IFEMA.
En las primeras informaciones, el medio que las publicaba aludía a fuentes que, señalaban, sería IFEMA quien se haría cargo de la pasarela, aunque los detalles se estarían negociando. ElPlural.com ha preguntado al Ayuntamiento quién pagará el proyecto, y éste explica que "se asume el 50% entre Ifema y Consistorio".
La Comunidad de Madrid lleva advirtiendo al menos desde el año 2005 de que tenía que desviar la vereda, pero es este plan especial de Fórmula 1 el que ha alertado acerca de la necesidad de recuperar este antiguo paso de ganado. Por esto, el área de Urbanismo que dirige Borja Carabante aceleró los trámites para llegar a tiempo y que la justicia no pudiera tumbar el proyecto, ya construido, sobre el que se asienta un circuito.
A principios de junio, los técnicos verificaron sobre el terreno que había espacio para desviar esta vía pecuaria, y hace unos días la Comunidad de Madrid sacó la tramitación a información pública.
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