La empresa que inició el proyecto de la Fórmula 1 de Madrid prepara una demanda millonaria

El Gran Premio de Fórmula 1 que se celebrará el próximo mes de septiembre en Madrid se ha topado con una nueva polémica. A las falsas promesas sobre el coste de la construcción y mantenimiento para los madrileños, que se desmontaron poco después de que las pronunciase la presidenta autonómica, Isabel Díaz Ayuso, se suma ahora una pugna empresarial, detonada por el cambio de empresa desarrolladora a mitad de proyecto. De fondo, una indemnización millonaria sobrevuela IFEMA incluso antes de que se hayan terminado los trabajos sobre el trazado.

Dromo, empresa italiana que estaba al frente del proyecto, señala a Tilke, compañía alemana que la sustituyó a finales de 2025, por haber utilizado su trabajo y reclama a los tribunales de Colonia (Alemania) que investigue esta posible vulneración de los derechos de autor. La mercantil, que no tuvo suerte con las medidas cautelares solicitadas a la justicia española, persigue una indemnización millonaria. Desde IFEMA, consorcio de Comunidad y Ayuntamiento de Madrid, trasladan tranquilidad y aseguran que la finalización del contrato se produjo dentro de la más estricta legalidad.

Sin embargo, como apunta este martes El País, desde la empresa denunciante no están de acuerdo con esta tesis. “Dromo no está pidiendo un privilegio, está pidiendo que se respete un contrato”, apunta su CEO y fundador, Jarno Zaffeli. “IFEMA recibió nuestro diseño, nuestros planos, nuestros modelos y nuestra metodología bajo condiciones muy precisas”, recuerda, apuntando que, “si ahora esos materiales se usan para construir, modificar, promocionar o explotar comercialmente el Gran Premio de Madrid sin respetar esas condiciones, el problema no es deportivo: es jurídico”.

El juzgado alemán que investiga el caso ha certificado, a través de un perito acreditado, que Tilke tendría en su poder materiales desarrollados previamente por Dromo, razón que han llevado a ordenar medidas cautelares para que la compañía alemana no pueda desplegar determinada documentación. El caso podría derivar en una elevada indemnización económica que salpique a IFEMA, y en consecuencia a los madrileños, que ya está siendo preparada por Dromo. “La reclamación económica completa está en preparación”, asegura el dueño de la empresa italiana.

“Nuestra estimación es que solo la terminación contractual genera importes superiores a seis millones de euros”, recalca. “Si además se explotan la imagen del circuito, el layout, los mapas, los contenidos audiovisuales o cualquier otro activo derivado de nuestro diseño, esos usos deberán ser cuantificados separadamente", añaden. Una posición que aseguran que no pretende poner en riesgo el desarrollo del GP. “No buscamos bloquear Madrid; buscamos que quien utilice el trabajo de Dromo lo haga con título válido y pagando lo que corresponda”, expone el CEO.

IFEMA se muestra tranquila

Entre medias de esta pugna entre dos empresas rivales se encuentra el consorcio mayoritariamente público, que finalizó un contrato y abrió uno nuevo con la competencia y podría verse ahora afectado por la sucesión de acontecimientos. Si bien no existe preocupación, tal y como ha trasladado un portavoz al periódico El País. “IFEMA resolvió el contrato con Dromo en septiembre de 2025 en aplicación de la normativa de contratación pública, y como consecuencia de incumplimientos graves, perfectamente documentados en el expediente de contratación y notificados a Dromo”, apunta.

“Frente a esta resolución del contrato, Dromo no ha ejercido impugnación alguna”, desgrana la fuente consultada. “Respecto a otras pretensiones de Dromo, sus reclamaciones contra IFEMA han sido en dos ocasiones rechazadas por el órgano judicial”, recalca, asegurando que, en estos momentos, “IFEMA no ha sido notificada de ninguna demanda presentada en el ámbito judicial”. “IFEMA está tranquila y segura en relación a su posición jurídica con éste y todos los contratistas de la institución”, zanja el portavoz, que evita meterse en la pugna particular entre las empresas.