El Gobierno de España viene impulsando una estrategia internacional en la cual ha decidido otorgar gran peso a favorecer una relaciones comerciales y diplomáticas más dinámicas con China. Pedro Sánchez ha acudido en diferentes ocasiones al país asiático para mantener distintas reuniones en las que ha buscado propiciar un acercamiento cada vez mayor con la que es una de las mayores potencias económicas del mundo. Este trabajo comienza a dejar sus frutos e impulsar nuevos proyectos, evidenciándose en el interés que numerosas empresas chinas han mostrado por abrir factorías en el territorio español, siendo una prueba de ello el desembarco de múltiples firmas automovilísticas que vienen abriendo cadenas de producción en España para introducir sus vehículos en el mercado europeo.
En los últimos años, compañías vinculadas al sector de la automoción chinas, bien sean marcas de coches o empresas dedicadas a producir materiales para vehículos, han apostado asentarse en España a la hora de llegar a Europa. MG, Chery o CATL ya han abierto fabricas que cuentan con una elevada actividad y contratación de personal. A ellas se sumará ahora Geely, que aterrizará en la comunidad valenciana, concretamente en Almussafes.
La firma china ha alcanzado un acuerdo con Ford para producir vehículos en la planta con la que cuenta la marca estadounidense en territorio valenciano. El acuerdo alcanzado por ambas compañías se ha sellado este jueves en una cita en la cual han estado presentes el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, quien ha acudido acompañado por otros miembros de su Ejecutivo como la vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz; el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu; la ministra de Ciencia, Innovación y Universidades, Diana Morant. La delegación del Gobierno de España que ha viajado hasta Almussafes es una muestra de la importancia que posee la llegada de una empresa como Geely, la cual devolverá un relevante volumen de actividad a la planta de Ford, la cual había experimentado distintas dificultades en los últimos años.
Pedro Sánchez ha definido este jueves en Almussafes el acuerdo entre Ford y Geely como una oportunidad para la "prosperidad", el "crecimiento" e impulsar el "futuro". El presidente del Gobierno ha afirmado que la decisión de desarrollar este proyecto de la empresa asiática en España es una muestra de las capacidades del país para "atraer inversiones" y ser atractivo para, en este caso, compañías que trabajan en las nuevas modalidades de movilidad y transporte.
El líder del Ejecutivo ha destacado que las nuevas matriculaciones de vehículos electrificados han crecido en un 40% en España, por lo que ha señalado que ello también implica un aumento de la industria de este sector, con nuevas inversiones y oportunidades para la creación de empleo. "Decisiones industriales de esta magnitud no responden a balances y estrategias empresariales. Necesitan de un suelo firme en el que germinar y eso es lo que ofrece esta tierra: capacidad tecnológica, conocimiento, talento y, sobre todo, el mejor capital humano", ha destacado.
"Las alianzas estratégicas son condición necesaria para competir y para liberar... Ford aporta conocimiento, capacidad industrial, fortaleza de marca. Geely aporta sus plataformas tecnológicas, su capacidad de electrificación, su rapidez de desarrollo y una dimensión global que amplía los horizontes", exponía.
"Este acuerdo no marca el final de ningún proceso, sino el comienzo de una nueva etapa con más innovación, capacidad tecnológica, oportunidades de empleo y sostenibilidad", aseguraba en presidente español en su intervención en el acto.
Geely revitaliza la planta de Ford en la Comunidad Valenciana
Geely y Ford han sellado un acuerdo para que el fabricante chino produzca vehículos en la planta de Almussafes (Valencia), reforzando así el papel de España como uno de los principales centros de fabricación de automóviles chinos destinados al mercado europeo.
La alianza supone un importante respaldo para la planta de Ford, que en los últimos años ha atravesado una profunda reestructuración tras perder la fabricación de varios modelos, entre ellos Mondeo, S-MAX, Galaxy y Transit. En la actualidad, la producción se concentra prácticamente en el Kuga, un volumen insuficiente para garantizar la estabilidad de una fábrica que ha afrontado sucesivos expedientes de regulación de empleo y cuya plantilla se ha reducido hasta situarse en torno a los 4.300 trabajadores. Además, las instalaciones permanecen acogidas al Mecanismo RED, que permite aplicar medidas temporales de ajuste laboral.
La llegada de Geely aportará carga de trabajo adicional hasta que Ford inicie en 2028 la fabricación del nuevo Bronco multienergía. Entre 2019 y 2025, la producción de Almussafes cayó más de un 70%, situándose el pasado año por debajo de las 100.000 unidades. El acuerdo se limita a la fabricación de vehículos y no contempla la venta de parte de la planta al grupo chino, aunque sí conformarán una empresa conjunta en la que Ford será titular de un 66% y el fabricante asiático, propietario también de marcas como Volvo o Smart, de un 34%. La plantilla actual de la planta y la futura pasará a formar parte de la nueva empresa conjunta y mantendrá sus condiciones. El objetivo fijado es es llevar a largo plazo "al máximo de su capacidad" la fábrica de Almussafes, preparada para sacar al mercado hasta 500.000 vehículos el año y que en su pico de producción superó los 8.000 empleados.
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