El nuevo Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ representa la evolución más radical del modelo compacto de altas prestaciones de la marca alemana. Con una potencia máxima de 500 kW (680 CV) y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos, el vehículo establece nuevos estándares en su categoría. Esta capacidad se debe principalmente a la incorporación de tres motores de flujo axial, dos en el eje trasero y uno en el delantero, que debutaron previamente en el Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé.
Este deportivo estará disponible en dos versiones de carrocería: berlina y Shooting Brake, dirigidas a un público joven que busca altas prestaciones en un formato compacto, con precios desde 85.528 euros.
Coche del Año 2026
La arquitectura del vehículo comparte base con el Mercedes-Benz CLA, modelo que ha recibido reconocimientos como el "Car of the Year 2026" por el jurado europeo y la máxima calificación en seguridad por Euro NCAP en 2025. El sistema de tracción total plenamente variable AMG Performance 4MATIC+, la suspensión adaptativa RIDE CONTROL y la aerodinámica activa trabajan de forma coordinada para transferir la potencia al asfalto de manera eficiente.
Clara identidad AMG
El diseño exterior mantiene la identidad AMG con la parrilla Panamericana de diez lamas verticales, faldón delantero específico y difusor trasero con seis aletas. El alerón trasero activo en la berlina y el alerón de borde de techo en el Shooting Brake optimizan la aerodinámica y la estabilidad a alta velocidad.
El interior incluye asientos deportivos perfilados, volante AMG Performance y la cuarta generación del sistema MBUX con inteligencia artificial integrada. Las aplicaciones AMG PERFORMANCE MENU, AMG SET-UP y AMG TRACK PACE proporcionan datos en tiempo real y funciones de entrenamiento para circuito.
Motores de pequeño formato y muy efectivos
El sistema de propulsión integra los motores en unidades High Performance Electric Drive Unit para cada eje. La unidad trasera aloja dos motores de flujo axial de aproximadamente ocho centímetros de ancho, mientras que la delantera contiene un motor de nueve centímetros que actúa como unidad booster. Los inversores de carburo de silicio refrigerados por agua permiten gestionar las altas tensiones y temperaturas que exige el sistema.
Bateria de alta capacidad y mucha autonomía
La batería de iones de litio con 94 kWh de capacidad útil ofrece una autonomía de más de 670 kilómetros en la berlina y 640 en el Shooting Brake según el ciclo WLTP. La química de las celdas incorpora ánodos con óxido de silicio mezclado con grafito, lo que incrementa la densidad energética hasta un 20%. La tecnología de 800 voltios permite cargas de 10 a 80% en 22 minutos con una potencia máxima de 330 kW.
La suspensión deportiva AMG RIDE CONTROL con amortiguación adaptativa de tres niveles y los siete modos de conducción AMG DYNAMIC SELECT permiten adaptar el comportamiento del vehículo desde configuraciones eficientes hasta las más deportivas. El modo AMGFORCE S+ simula la experiencia de un motor de combustión mediante sonido, vibraciones y cambios de marcha táctiles.
Alta recuperación de energía y frenado excelente
El sistema de frenado combina la recuperación de energía con discos de alto rendimiento: 390 mm en el eje delantero con pinzas de seis pistones y 350 mm en el trasero. La bomba de calor multisource optimiza la temperatura de la batería antes de la carga rápida, mejorando la eficiencia en cualquier condición climática.
El paquete AMG Dynamic+ incorpora el modo RACE, Launch Control y el entrenador digital AMG TRACK PACE, que registra más de 80 parámetros del vehículo. Los paquetes AMG Night I y II ofrecen opciones de personalización con elementos en negro de alto brillo y Dark Chrome, acentuando el carácter deportivo del compacto.
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