El primer semestre de 2026 ha confirmado la sólida recuperación del sector de la automoción en España. Según los datos publicados por ANFAC, entre enero y junio se matricularon 647.711 turismos, lo que representa un crecimiento del 6,2% respecto al mismo periodo de 2025. Junio, en particular, ha sido un mes excepcional: con 128.426 unidades vendidas, el mercado creció un 7,8% interanual y encadenó su cuarto mes consecutivo por encima de la barrera simbólica de las 100.000 matriculaciones, algo que no ocurría con regularidad desde la época prepandemia.
| CANAL | Jun-26 | Jun-25 | %2026/2025 | Acum 2026 | Acum 2025 | %2026/2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Particular | 54.481 | 48.843 | 11,5% | 275.919 | 256.881 | 7,4% |
| Empresa | 43.101 | 42.219 | 2,1% | 206.337 | 198.040 | 4,2% |
| Alquilador | 30.844 | 28.083 | 9,8% | 165.455 | 154.993 | 6,7% |
| TOTAL TURISMOS | 128.426 | 119.145 | 7,8% | 647.711 | 609.914 | 6,2% |

Los electrificados son los que empujan el mercado
El motor de este empuje son los vehículos electrificados. Los turismos enchufables (BEV + PHEV) alcanzaron en junio el 23,2% de la cuota de mercado, con 29.791 unidades vendidas, un 20,2% más que en el mismo mes de 2025. En el acumulado del semestre, los electrificados suman 141.143 unidades, un 37,9% más que el año anterior, y ya suponen el 21,8% del total del mercado. Además, las emisiones medias de CO₂ de los turismos nuevos continúan a la baja, situándose en 102,4 gramos por kilómetro en lo que va de año, un 4,75% menos que en el primer semestre de 2025.

Mucha compra de particulares
Por canales de venta, los particulares fueron los que más crecieron en junio, con un 11,5% de aumento y 54.481 unidades, seguidas de las empresas (43.101 unidades, +2,1%) y los alquiladores (30.844 unidades, +9,8%), estos últimos impulsados por la campaña estival. En el segmento de vehículos comerciales ligeros, junio registró 20.014 unidades, un 8% más, y el semestre cerró con 102.292 ventas, un 7,9% más. Los vehículos industriales y autobuses también mantuvieron su tendencia al alza, con 17.938 unidades en el primer semestre, un 10,6% más.
| DERIVADOS, FURGONETAS Y PICK-UP | Junio 2026 | %2026/2025 | Enero-Junio 2026 | %2026/2025 |
| Derivados de turismo | 93 | -21,2% | 568 | 3,1% |
| Furgonetas | 8.279 | 9,8% | 44.305 | 1,4% |
| Pick-up | 1.393 | 49,3% | 7.147 | 44,4% |
| Total Derivados, Furgonetas y Pick-up | 9.765 | 13,7% | 52.020 | 5,8% |
| FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS | Junio 2026 | %2026/2025 | Enero-Junio 2026 | %2026/2025 |
| Comerciales ligeros <2,8 Tn. | 2.074 | -9,0% | 8.793 | -6,9% |
| Furgón/Combi >=2,8 <=3,5 | 6.598 | 2,4% | 33.524 | 14,3% |
| Camión/Chasis Cabina>=2,8<=3,5Tn | 1.577 | 30,2% | 7.955 | 16,6% |
| Total Fg/Ch Ligeros | 10.249 | 3,2% | 50.272 | 10,2% |
| TOTAL COMERCIALES LIGEROS | 20.014 | 8,0% | 102.292 | 7,9% |

Satisfacción en el sector
Los portavoces del sector se muestran optimistas. Félix García, de ANFAC, destacó que "junio ha sido un muy buen mes, como tradicionalmente solía serlo antes de la pandemia", y recordó que el mercado se acerca ya a los niveles de 2019.
| Canal | Unidades 2026 | Peso 2026 | Unidades 2025 | Peso 2025 | %2026/2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| Autónomo | 3.377 | 16,9% | 2.597 | 14,0% | 30,0% |
| Empresa | 13.074 | 65,3% | 12.950 | 69,9% | 1,0% |
| Alquilador | 3.563 | 17,8% | 2.978 | 16,1% | 19,6% |
| Total | 20.014 | 100,0% | 18.525 | 100,0% | 8,0% |
| Canal | Unidades 2026 | Peso 2026 | Unidades 2025 | Peso 2025 | %2026/2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| Autónomo | 17.754 | 17,4% | 15.082 | 15,9% | 17,7% |
| Empresa | 68.133 | 66,6% | 64.224 | 67,8% | 6,1% |
| Alquilador | 16.405 | 16,0% | 15.486 | 16,3% | 5,9% |
| Total | 102.292 | 100,0% | 94.792 | 100,0% | 7,9% |
Raúl Morales, de FACONAUTO, señaló que el crecimiento se ha logrado pese a la comparación con el primer semestre de 2025, que estuvo marcado por el efecto DANA, y a un contexto de crisis energética y tensiones geopolíticas. Tania Puche, de GANVAM, subrayó el esfuerzo comercial de las marcas y la necesidad de activar cuanto antes los planes de ayuda como el Plan Auto+.
Con estos datos, el sector confía en superar con holgura los 1,2 millones de ventas en el conjunto de 2026, e incluso acercarse a los 1,25 millones, siempre que se mantenga el dinamismo de la demanda y no aparezcan factores externos adversos.
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