Mazda ha desvelado oficialmente el nuevo CX-6e, un SUV de tamaño medio con propulsión completamente eléctrica que llegará a los concesionarios europeos a finales del verano. Este modelo, del cual se han publicado sus especificaciones para el mercado europeo, representa la apuesta de la compañía por combinar la tecnología de baterías con su filosofía de diseño centrada en el conductor.
Motor en el eje trasero, con 258 caballos
El sistema de propulsión del CX-6e se basa en un motor eléctrico situado en el eje trasero que entrega 190 kW (258 CV) y un par motor de 290 Nm. Esta configuración, que prioriza la tracción trasera, busca ofrecer una aceleración segura y una dirección precisa.
La energía es suministrada por una batería de química LFP (litio-ferrofosfato) con una capacidad de 78 kWh, que proporciona una autonomía de hasta 484 kilómetros según el ciclo WLTP, que nos parece un tanto justa, ante su competencia.
En cuanto a la recarga, el vehículo admite una potencia máxima de 200 kW en corriente continua, lo que permite recuperar del 10 % al 80 % de la capacidad de la batería en aproximadamente 24 minutos.
Varios modos de conducción
El conductor puede seleccionar entre tres modos de conducción para adaptar el comportamiento del vehículo. El modo Normal está pensado para un uso cotidiano y suave, el modo Sport endurece la dirección y agudiza la respuesta del acelerador, mientras que el modo Individual permite ajustar parámetros como la aceleración, la frenada regenerativa y la asistencia de la dirección según las preferencias personales.
Habitáculo con profusión de información y ayudas
El interior del CX-6e sigue una filosofía de habitáculo inteligente, con especial atención a la ergonomía del conductor. La información clave se proyecta en un Head-Up Display de gran tamaño sobre el parabrisas, mostrando datos como la velocidad, las indicaciones de navegación o las alertas de seguridad. Una pantalla táctil dividida de 26 pulgadas se extiende a lo largo del salpicadero, ofreciendo acceso a la información y el entretenimiento, con la particularidad de que el pasajero delantero puede interactuar con ella sin distraer al conductor. El manejo se complementa con botones físicos en el volante, reconocimiento de voz en nueve idiomas y un sistema de control por gestos para funciones como la navegación o la reproducción musical.
Muchas novedades para incrementar el confort
En materia de confort y practicidad, el modelo incluye cuatro modos de vehículo que ajustan varias funciones con un solo comando. Destaca el modo Pet Comfort, que mantiene la temperatura del habitáculo cuando el conductor se ausenta, y el modo Wash, que pliega los retrovisores y desactiva los limpiaparabrisas automáticos.
Para los ocupantes traseros, una pantalla táctil específica permite controlar la climatización y ajustar el asiento del copiloto.
El sistema de audio, con 23 altavoces, incluye unidades integradas en los reposacabezas delanteros para permitir llamadas privadas o navegación sin molestar al resto de pasajeros.
Un equipamiento premium de serie
El equipamiento de serie es amplio en materia de seguridad, incluyendo sistemas como el asistente de frenada delantera, el control de ángulo muerto, el mantenimiento de carril de emergencia y el control de crucero adaptativo. Todos los acabados cuentan con nueve airbags, incluyendo uno central entre los asientos delanteros.
La versión Takumi Plus añade retrovisores laterales y un espejo interior digitales que mejoran la visibilidad en condiciones adversas. Además, el sistema de detección infantil (CPD) advierte al conductor si un niño permanece en el asiento trasero al abrir la puerta.
Aplicaciones de Mazda con llave compartida
La conectividad se extiende a través de dos aplicaciones móviles. La app Mazda6e & CX-6e permite compartir una llave digital por Bluetooth con hasta tres usuarios, y la app Mazda Charging facilita el acceso y pago en puntos de carga públicos en toda Europa.
Con este lanzamiento, Mazda amplía su gama de vehículos eléctricos en el mercado español, donde ya comercializa el Mazda6e con precios desde 46.200 euros (sin promociones o descuentos estatales).
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