Lotus ha desvelado en Madrid el Eletre X, una variante híbrida de su Hyper-SUV que aspira a eliminar cualquier concesión por parte del conductor.
Mucha autonomía y carga ultrarrapida
La marca británica, ahora bajo paraguas chino, presenta este modelo como el primer vehículo construido sobre la arquitectura propia denominada X-Hybrid, una tecnología que combina un sistema de propulsión mayoritariamente eléctrico con un generador de a bordo alimentado por un motor de combustión de 2,0 litros.
El resultado, según la marca, es una autonomía total combinada superior a los 1.200 kilómetros en ciclo WLTP, de los cuales hasta 350 kilómetros pueden recorrerse en modo exclusivamente eléctrico. Además, la batería de 70 kWh admite una carga ultrarrápida del 20 al ochenta por ciento en aproximadamente nueve minutos utilizando un cargador de 350 kilovatios en corriente continua.
Cerca de 1.000 caballos por menos de 100.000 euros
El vehículo, que desde hoy puede solicitarse en España con un precio de partida de 98.990 euros, no escatima en prestaciones. Dos motores síncronos de imanes permanentes desarrollan 952 caballos y 935 Newton metro de par, lo que permite acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 3,3 segundos.
Mucha potencia disponible en todo momento
Pero la verdadera innovación, según Lotus, reside en la constancia de ese rendimiento: incluso con solo un veinte por ciento de carga en la batería, el sistema mantiene disponibles unos 550 kilovatios de potencia. La firma atribuye esta capacidad a la arquitectura de 900 voltios y a una gestión térmica que asegura respuestas inmediatas tanto en descensos alpinos como en tramos de autobahn.
Estabilizadora activa y suspensión neumática
El chasis incorpora estabilización activa antibalanceo, suspensión neumática de doble cámara y amortiguadores adaptativos de doble válvula, mientras que el trabajo de aligeramiento ha permitido que el Eletre X sea hasta 120 kilogramos más ligero que su homólogo completamente eléctrico, el Eletre 900. Las entregas están previstas para el último trimestre de 2026, y la gama se completa con una versión tope de gama, el X H1000, cuyo precio asciende a 122.990 euros.
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