Lexus ha presentado la octava generación de su sedán ES, un modelo que incorpora cambios significativos en diseño, tecnología y propulsión. El vehículo, inspirado en el concept car LF-ZC presentado en el Japan Mobility Show 2023, responde a la estrategia multitecnológica de la marca al ofrecer tanto motorizaciones híbridas como completamente eléctricas. Con precios a partir de 60.500 euros.
Mucho más grande y mayor espacio interior
El nuevo ES es más grande que su predecesor en todas las dimensiones principales. Alcanza 5.140 mm de longitud, lo que supone 165 mm adicionales. La distancia entre ejes crece 80 mm hasta los 2.950 mm. La anchura aumenta 55 mm hasta 1.920 mm, mientras que la altura varía entre 1.555 y 1.560 mm según la versión. Esta ampliación se traduce en un mayor espacio interior, con 1.102 mm de distancia entre los asientos delanteros y traseros, 77 mm más que en la generación anterior.
Diseño que polarizará opiniones
El frontal incorpora una firma luminosa de doble L, mientras que la zaga presenta pilotos traseros en forma de L integrados con el logotipo iluminado de Lexus. El coeficiente aerodinámico se ha optimizado mediante un carenado total inferior y pequeños aletines traseros que reducen las turbulencias. Las versiones eléctricas incluyen molduras en la parrilla que se abren y cierran automáticamente para controlar el flujo de aire hacia la batería.
Habitáculo impecable con Lexus invisible Tech
En el interior, el puesto de conducción sigue la filosofía Tazuna, que concentra los mandos para minimizar la distracción del conductor. El salpicadero incorpora por primera vez la tecnología 'Lexus Invisible Tech', con controles táctiles retroiluminados que permanecen ocultos cuando el vehículo está apagado. La instrumentación digital cuenta con una pantalla de 12,3 pulgadas y seis modos de visualización personalizables. La pantalla central del sistema multimedia es de 14 pulgadas.
Tres versiones principales
La gama de propulsores incluye tres versiones principales. El ES 300h híbrido, disponible con tracción delantera o total e-Four, emplea la sexta generación de tecnología híbrida de Lexus. El ES 350e eléctrico con tracción delantera y el ES 500e eléctrico con tracción total inteligente DIRECT4 completan la oferta. Este último equipa el sistema Lexus Interactive Manual Drive, que permite una conducción secuencial simulada mediante levas tras el volante.
El equipamiento de serie incluye llantas de 19 pulgadas, el nuevo sistema multimedia Lexus Advanced y la cuarta generación del Lexus Safety System+. En los acabados superiores se ofrecen elementos como suspensión adaptativa, asientos traseros reclinables con función de masaje en la versión eléctrica Omotenashi+, y sistema de sonido Mark Levinson con 17 altavoces. La capacidad del maletero es de 517 litros en los modelos eléctricos y 493 litros en los híbridos. El modelo ofrece una garantía de hasta 10 años.
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