El Kia EV2 se presenta como la apuesta de acceso al segmento B-SUV eléctrico en Europa, integrando tecnologías de seguridad y confort adaptadas a las exigencias normativas y operativas de este mercado.
Muchas novedades en ayudas a la conducción
Un componente central de su equipamiento es la Unidad de Monitorización del Habitáculo (ICMU), un sistema integrado en el retrovisor que analiza la atención del conductor y la posición de los pasajeros. Este dispositivo ajusta el despliegue de los airbags según la postura detectada para mitigar lesiones y puede iniciar una maniobra de riesgo mínimo —deteniendo el coche de forma controlada— si el conductor queda incapacitado, operando bajo un protocolo de privacidad que no almacena datos personales.
Dos opciones distintas de batería, con mucha autonomía
En el apartado técnico, el vehículo utiliza una arquitectura de 400 voltios compatible con carga rápida en corriente continua y 11 kW en corriente alterna. Se ofrecen dos opciones de batería: una de 42,2 kWh y otra de 61,0 kWh, con autonomías estimadas de hasta 317 y 453 kilómetros respectivamente, según el ciclo WLTP. El interior destaca por su funcionalidad, con asientos traseros deslizantes que permiten ampliar la capacidad del maletero hasta los 400 litros en configuraciones específicas, complementado por el sistema de infoentretenimiento de triple pantalla y capacidad de actualizaciones inalámbricas (OTA).
Comportamiento neutro en todo tipo de terreno
Desde una perspectiva dinámica, el chasis ha sido ajustado para ofrecer una respuesta predecible en diversos entornos. El desarrollo incluyó pruebas en climas extremos para calibrar el control electrónico de estabilidad y el modo nieve, buscando un comportamiento neutro tanto en maniobras de baja velocidad como en trayectos de autopista. La dirección se ha configurado para ofrecer un tacto lineal, evitando reacciones bruscas en cambios de carril.
Uno de los Kia más silenciosos
El tratamiento del ruido y las vibraciones (NVH) ha sido una prioridad técnica, utilizando cristales laminados acústicos, materiales absorbentes en pasos de rueda y neumáticos de baja sonoridad para filtrar las frecuencias del sistema de propulsión y el viento. Estas mejoras se complementan con la nueva identidad acústica de la marca y una aplicación móvil que ahora permite la visualización 3D del coche, facilitando al usuario la gestión digital de su configuración específica. En conjunto, el EV2 traslada soluciones tecnológicas de segmentos superiores a un formato compacto, enfocándose en la eficiencia operativa y la estabilidad de marcha como sus principales argumentos de competitividad en el mercado europeo.
Los precios para este nuevo modelo son:
- EV2 Air (Batería estándar): Desde 19.599 euros.
- EV2 Earth (Batería estándar): Desde 24.460 euros.