DENZA, la marca premium de alta tecnología de BYD, ha confirmado que el asistente de navegación urbana CNOA (City Navigation on Driving Assistant) estará disponible el próximo año para sus modelos mediante una actualización remota (OTA), comenzando por el Z9GT. La firma aprovecha un hardware preinstalado de serie que incluye un sensor LiDAR, sensores radar y once cámaras integradas en el vehículo, lo que permite desplegar la función sin necesidad de modificaciones posteriores.
Gestiona la conducción en cualquier tipo de entorno
Mientras los sistemas convencionales se limitan a mantener el vehículo en el carril en vías rápidas, el CNOA gestiona la navegación punto a punto en entornos urbanos de alta densidad, llevando la asistencia al conductor a un nivel inédito. Los modelos equipados con esta tecnología pueden detenerse automáticamente en semáforos en rojo, ceder el paso en rotondas, respetar los límites de velocidad locales, realizar giros a la izquierda, negociar cruces complejos y cambiar de carril para esquivar vehículos en doble fila o tráfico lento.
Asimismo, el sistema detecta y cede el paso a ciclistas y peatones en calles estrechas. El desarrollo y la adaptación local progresan a un ritmo más avanzado que la aprobación regulatoria y el despliegue regional en el continente, según ha señalado la compañía durante el Salón del Automóvil de París. Este proceso incluye la monitorización de la mirada y la posición de la cabeza del conductor, así como la detección del contacto de las manos en el volante, conforme a la normativa UN R171.
Una conducción menos estresante
Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, ha declarado que esta tecnología contribuirá a hacer la conducción urbana mucho menos estresante, desde los atascos hasta los cruces más congestionados. El Z9GT incorpora de serie todo el hardware necesario desde su lanzamiento y el software estará disponible en 2027. El sistema completo incluye un sensor LiDAR, once cámaras (cuatro de visión lateral, cuatro panorámicas de 360°, dos frontales y una trasera), tres sensores radar de onda milimétrica y doce sensores radar de ultrasonidos.
Novedades DENZA en el Salón de Paris
Junto al Z9GT, el Salón del Automóvil de París acoge una gama diversa que muestra las diferentes caras de la electromovilidad premium de DENZA. El monovolumen D9 exhibe su interpretación de los viajes en primera clase, mientras que el BAO 5, primer SUV de la marca comercializado en Europa, combina el enfoque premium con aptitudes todoterreno gracias a un chasis de largueros y travesaños, la suspensión inteligente DiSus-P y la tecnología híbrida enchufable DMO. Su propulsión rinde 544 CV y 760 Nm, con 90 km de autonomía eléctrica y hasta 835 km combinados.
El superdeportivo Z debuta en París junto al resto de la gama. Desarrollado sobre la e³ Platform, emplea tres motores eléctricos que entregan 1.604 CV y 1.240 Nm a las cuatro ruedas. El Z Coupé acelera de 0 a 100 km/h en 2,25 segundos; el Z Spider lo hace en 2,3 segundos; y el Z Racing, con neumáticos semi-slick y paquete aerodinámico opcional, alcanza los 100 km/h en 1,96 segundos y hasta 350 km/h.
Las tres versiones incorporan la segunda generación de la Blade Battery, de 76 kWh, y la suspensión magnetorreológica DiSus-M.
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