La gama Audi Q3 continúa su evolución con una actualización mecánica que refuerza su apuesta por la electrificación sin alterar los precios de las versiones TFSI. La principal novedad es la llegada de una versión e-hybrid de 204 CV, inédita hasta ahora en el modelo, que se suma a la variante enchufable de 200 kW (272 CV) y amplía las posibilidades de acceso a esta tecnología.
Nueva versión e-hybrid de acceso
El nuevo Audi Q3 e-hybrid de 204 CV combina un motor 1.5 de cuatro cilindros turboalimentado de 110 kW (150 CV) con un propulsor eléctrico de 85 kW. Al igual que la versión más potente, equipa una batería de 24,6 kWh de capacidad bruta (19,6 kWh netos), lo que le permite homologar hasta 118 km de autonomía eléctrica en el Q3 SUV y 117 km en el Sportback según el ciclo WLTP. Ambas variantes lucen el distintivo 0 emisiones de la DGT y admiten carga rápida en corriente continua de hasta 50 kW. El precio parte de 55.910 euros para el SUV y 57.810 euros para el Sportback.
Motores TFSI actualizados
La oferta de gasolina también se renueva. El 1.5 TFSI de acceso mantiene la hibridación ligera y eleva su potencia de 110 kW (150 CV) a 118 kW (160 CV), con la consiguiente mejora de prestaciones. Por su parte, las dos versiones 2.0 TFSI quattro incorporan tecnología MHEV, lo que reduce emisiones y les otorga el distintivo ECO de la DGT. El TFSI quattro de 150 kW (204 CV) conserva su potencia, mientras que la variante superior pasa de 195 kW (265 CV) a 200 kW (272 CV).
Equipamiento y personalización
Estas novedades mecánicas dan continuidad a la actualización recibida por el Q3 el pasado verano, que reforzó su tecnología, equipamiento y versatilidad. Ahora se añaden unas nuevas llantas opcionales de 18 pulgadas con diseño de radios múltiples en negro, disponibles para los acabados Business y Advanced, ampliando así las posibilidades de personalización del modelo
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