Según datos de ANFAC,el mercado español de turismos vivió un mes de mayo estable aunque con un ligero retroceso del 0,8% en comparación con el mismo periodo del año anterior, al matricularse 111.894 unidades.
| CANAL | May-26 | May-25 | %2026/2025 | Acum 2026 | Acum 2025 | %2026/2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Particular | 47.796 | 45.749 | 4,5% | 221.436 | 208.038 | 6,4% |
| Empresa | 34.584 | 34.268 | 0,9% | 163.237 | 155.821 | 4,8% |
| Alquilador | 29.514 | 32.794 | -10,0% | 134.610 | 126.910 | 6,1% |
| TOTAL TURISMOS | 111.894 | 112.811 | -0,8% | 519.283 | 490.769 | 5,8% |
Seguimos creciendo en el acumulado anual
Pese a esta pequeña caída, el acumulado anual sigue mostrando un crecimiento del 5,9%, con 519.531 vehículos vendidos en los cinco primeros meses de 2026, superando así el medio millón de unidades. Este comportamiento confirma que la demanda se mantiene activa por tercer mes consecutivo por encima de los 100.000 turismos, impulsada especialmente por los vehículos electrificados, que alcanzaron una cuota del 23,1% en mayo.
Los electrificados continúan al alza
Los turismos electrificados, que incluyen tanto eléctricos puros como híbridos enchufables, continúan su tendencia al alza. Durante mayo se vendieron 25.790 unidades, lo que representa un crecimiento del 18% respecto al mismo mes de 2025. En lo que va de año, este segmento suma ya 111.383 unidades, un 43,6% más que en el periodo anterior, y supone el 21,4% del mercado total, más de seis puntos porcentuales por encima del año pasado. Paralelamente, las emisiones medias de CO₂ de los turismos nuevos se situaron en 101,2 gramos por kilómetro en mayo, un 2,8% menos que en 2025, y acumulan 102,8 gramos en el conjunto del año.
Los particulares, los que más compran
Por canales de venta, los particulares lideraron el crecimiento con 47.796 unidades y un aumento del 4,5%, seguidas de las empresas, que subieron un 0,9% hasta las 34.584 ventas. En cambio, el canal de alquiladores registró un retroceso del 10%, con 29.514 unidades, debido al aprovisionamiento previo para la Semana Santa y a la espera de la campaña de verano.
Los comerciales ligeros descienden un 2%
| Mayo | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Canal | 2026 | 2025 | %2026/2025 | ||
| Unidades | Peso | Unidades | Peso | ||
| Autónomo | 2.934 | 16,7% | 2.560 | 14,3% | 14,6% |
| Empresa | 11.336 | 64,7% | 11.551 | 64,6% | -1,9% |
| Alquilador | 3.249 | 18,5% | 3.767 | 21,1% | -13,8% |
| Total | 17.519 | 100,0% | 17.878 | 100,0% | -2,0% |
En el segmento de vehículos comerciales ligeros, las matriculaciones cayeron un 2% en mayo, hasta las 17.519 unidades, aunque en el acumulado anual crecen un 7,9% con 82.266 ventas. Los autónomos aumentaron sus compras un 14,6%, mientras que las empresas descendieron ligeramente y los alquiladores cayeron con fuerza.
| Canal | 2026 | 2025 | %2026/2025 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Unidades | Peso | Unidades | Peso | ||
| Autónomo | 14.377 | 17,5% | 12.485 | 16,4% | 15,2% |
| Empresa | 55.046 | 66,9% | 51.274 | 67,2% | 7,4% |
| Alquilador | 12.843 | 15,6% | 12.508 | 16,4% | 2,7% |
| Total | 82.266 | 100,0% | 76.267 | 100,0% | 7,9% |
| DERIVADOS, FURGONETAS Y PICK-UP | Mayo 2026 | %2026/2025 | Enero-Mayo 2026 | %2026/2025 |
|---|---|---|---|---|
| Derivados de turismo | 108 | 25,6% | 473 | 9,2% |
| Furgonetas | 7.335 | -14,7% | 36.027 | -0,3% |
| Pick-up | 1.074 | 23,0% | 5.754 | 43,3% |
| Total Derivados, Furgonetas y Pick-up | 8.517 | -10,9% | 42.254 | 4,1% |
| FURGONES Y CAMIONES/CHASIS LIGEROS | Mayo 2026 | %2026/2025 | Enero-Mayo 2026 | %2026/2025 |
| Comerciales ligeros <2,8 Tn. | 1.598 | -25,0% | 6.718 | -6,2% |
| Furgón/Combi >=2,8 <=3,5 | 6.073 | 21,0% | 26.865 | 17,4% |
| Camión/Chasis Cabina>=2,8<=3,5Tn | 1.331 | 13,7% | 6.429 | 14,2% |
| Total Fg/Ch Ligeros | 9.002 | 8,1% | 40.012 | 12,2% |
| TOTAL COMERCIALES LIGEROS | 17.519 | -2,0% | 82.266 | 7,9% |
Los 'mas grandes' siguen creciendo en el acumulado
Por su parte, los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses sumaron 2.514 unidades en mayo, un 0,8% menos que en 2025, pero mantienen un crecimiento del 12,6% en el año, con 14.912 unidades. Los portavoces de las patronales coincidieron en señalar que el efecto calendario —un día hábil menos que en mayo de 2025— y la desaceleración del canal alquilador explican en parte la moderación de las ventas, aunque mantienen sus previsiones de cierre de año por encima de 1,2 millones de turismos.
| VEHÍCULOS INDUSTRIALES | Mayo 2026 | %2026/2025 | Enero-Mayo 2026 | %2026/2025 |
|---|---|---|---|---|
| Vh. Industriales ligeros >3,5 <=6 Tn. | 83 | -34,6% | 662 | 77,0% |
| Vh. Industriales medios >6 <=16 Tn. | 275 | -7,7% | 1.470 | -6,1% |
| Vh. Industriales pesados >16 Tn. | 1.895 | 2,9% | 11.047 | 16,2% |
| Vh. Industriales pesados rígidos | 530 | 19,4% | 2.619 | 7,7% |
| Tractocamiones | 1.365 | -2,3% | 8.428 | 19,1% |
| TOTAL VEHÍCULOS INDUSTRIALES | 2.253 | -0,6% | 13.179 | 15,1% |
| AUTOBUSES, AUTOCARES Y MICROBUSES | Mayo 2026 | %2026/2025 | Enero-Mayo 2026 | %2026/2025 |
| Autobuses y autocares. | 185 | 17,1% | 1.235 | -6,9% |
| Microbuses (más de 9 plazas). | 76 | -30,9% | 498 | 5,7% |
| TOTAL AUTOBUSES, AUTOCARES Y MICROBUSES | 261 | -2,6% | 1.733 | -3,6% |
| TOTAL VEHÍCULOS INDUSTRIALES Y AUTOBUSES | 2.514 | -0,8% | 14.912 | 12,6% |
Añadir ElPlural.com como fuente preferida de Google.
Mantente informado con las últimas noticias de actualidad.