El Atlético Paso convirtió este martes la Copa del Rey en una fiesta para La Palma. El conjunto canario remontó ante el Córdoba, al que derrotó por 3-1 para acceder a la segunda eliminatoria, en un encuentro que volvió a poner sobre la mesa una particularidad del deporte insular: la distancia también forma parte de la competición. El equipo andaluz necesitó enlazar dos vuelos, con escala en Tenerife, para llegar hasta la isla. Para los clubes de Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla, el problema se repite en dirección contraria cada vez que deben disputar un partido en la Península.
Un día después del triunfo copero, el Gobierno aprobó una partida de 1,5 millones de euros para financiar desplazamientos deportivos desde estos territorios. La medida busca compensar parte de los costes derivados de la insularidad y la situación geográfica, una dificultad que afecta a distintas disciplinas y categorías. Sin embargo, la cifra global no basta para determinar cuánto alivio supone para los clubes ni qué proporción de sus gastos queda realmente cubierta.
Un reparto de 1,5 millones entre cuatro territorios
El Real Decreto 920/2026, publicado en el Boletín Oficial del Estado el 29 de octubre, distribuye los fondos en cuatro partidas. Canarias recibirá 600.000 euros; Baleares, 300.000; Ceuta, 150.000; y Melilla, 450.000 euros. Son ayudas concedidas a las administraciones de estos territorios, que deben destinarlas a compensar los desplazamientos deportivos contemplados en la normativa.
La financiación, además, tiene un alcance delimitado. Se dirige a viajes de equipos, deportistas y selecciones autonómicas para participar en ligas estatales y competiciones nacionales incluidas en los calendarios oficiales de las federaciones españolas. El periodo subvencionable comprende del 1 de septiembre de 2025 al 31 de agosto de 2026, por lo que la partida aprobada ahora se refiere a desplazamientos de la temporada ya concluida, no a una bolsa nueva para afrontar todos los viajes de la campaña 2026-2027.
Tampoco cubre cualquier actividad deportiva. El decreto excluye expresamente los gastos de participación en competiciones calificadas como profesionales, además de las categorías máster o veteranos y los sobrecostes por exceso de equipaje. El transporte de material específico sí puede incluirse cuando sea imprescindible para la práctica deportiva.
Un problema que va más allá del fútbol
La situación no se limita a los equipos que aparecen en la Copa del Rey. En Canarias, el Gobierno autonómico destinó en 2025 un total de 7,2 millones de euros a sufragar desplazamientos de clubes y deportistas. Según los datos publicados entonces, 5,3 millones se canalizaban mediante acuerdos con siete federaciones (fútbol, baloncesto, balonmano, voleibol, natación, lucha canaria y piragüismo), mientras que otra partida atendía a otras disciplinas. El programa estaba previsto para beneficiar a más de 1.300 equipos de 517 clubes y cubrir unos 164.000 traslados durante la temporada 2024-2025.
La convocatoria autonómica canaria de 2026 cuenta, por su parte, con 1.297.978 euros para desplazamientos a actividades deportivas oficiales. En Baleares, el Govern autorizó otros 1,44 millones para ayudas a clubes con equipos de deportes individuales y colectivos en la temporada 2026-2027. Estas cantidades corresponden a programas distintos y no deben sumarse sin distinguir sus periodos y conceptos, pero muestran que la financiación estatal es solo una parte del sistema de apoyo.
¿Cuánto cuesta competir en igualdad de condiciones?
La pregunta clave es cuánto cuesta viajar y qué parte de esa factura termina asumiendo cada club. Un equipo debe organizar el traslado de jugadores y técnicos, cuadrar los horarios con la competición y, según el destino, afrontar conexiones aéreas, transporte terrestre, alojamiento y manutención. En modalidades individuales también hay que considerar los gastos de deportistas y, cuando procede, del material necesario para competir.
El decreto estatal fija las cuantías por territorio, pero no aporta una cifra agregada del coste real de todos los desplazamientos que permita calcular qué porcentaje de los gastos queda cubierto. Para medir la eficacia de las ayudas sería necesario cruzar los fondos concedidos con las facturas justificadas y conocer cuánto deben adelantar los clubes antes de recibir las subvenciones.
La victoria del Atlético Paso ofrece una imagen de lo que el deporte puede ganar cuando la distancia no impide que una competición llegue a todas partes. El desafío económico aparece durante el resto de la temporada, cuando los viajes dejan de ser una excepción copera y se convierten en una obligación recurrente. La igualdad deportiva no depende únicamente de las reglas y el calendario: también de que desplazarse para competir no se convierta en una desventaja económica permanente.
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