Renfe ha cerrado 2025 con un beneficio neto consolidado de 60,2 millones de euros, frente a las pérdidas de 2,9 millones registradas un año antes. El resultado supone el regreso del grupo a los beneficios por primera vez desde 2019 y mejora además la previsión adelantada por la compañía a comienzos de año, cuando comunicó un beneficio provisional superior a los 50 millones.
La evolución de la actividad comercial ha sido uno de los principales factores detrás de este cambio de tendencia. Durante el pasado ejercicio, Renfe transportó a 531,4 millones de viajeros y elevó un 19% los ingresos procedentes de la venta de billetes, hasta alcanzar los 2.000 millones de euros. El incremento de la demanda, junto con una evolución favorable de los márgenes comerciales y una gestión más eficiente de los recursos, permitió mejorar sustancialmente las cuentas del grupo.
La alta velocidad, uno de los motores del crecimiento
Dentro del negocio de viajeros, la alta velocidad y los servicios de larga distancia tuvieron un papel destacado. Se trata de un segmento especialmente relevante para Renfe desde la apertura del mercado a la competencia en 2021, con la entrada de nuevos operadores en algunos de los principales corredores ferroviarios españoles.
Estos servicios, incluidos los corredores internacionales, generaron durante 2025 unos ingresos por venta de billetes de 1.469 millones de euros, un 7,5% más que en el ejercicio anterior. Por su parte, los servicios sujetos a obligaciones de servicio público (OSP), entre los que se encuentran Cercanías, Avant y Media Distancia, alcanzaron unos ingresos de 532 millones de euros.
La evolución de Renfe Viajeros explica buena parte del resultado consolidado. La filial encargada del transporte de pasajeros multiplicó por más de diez su beneficio neto, al pasar de los 5,4 millones de euros registrados en 2024 a más de 70 millones en 2025.
La compañía atribuye esta mejora principalmente a la fortaleza de la demanda, al aumento de los ingresos por billetes y a una gestión más eficiente de sus recursos. La evolución de los márgenes comerciales también contribuyó a mejorar el resultado final.
Más peso internacional y mayor liquidez
La actividad internacional volvió a aportar resultados positivos al grupo. Renfe mantiene su expansión como operador y como proveedor de servicios de asistencia técnica y consultoría ferroviaria en otros mercados, con especial presencia en países como Arabia Saudí, México y distintos Estados europeos.
En este ámbito, Renfe Proyectos Internacionales alcanzó unos ingresos de 20,9 millones de euros en 2025, un 23,7% más que el año anterior. La filial obtuvo además un beneficio neto de dos millones de euros.
La mejora de las cuentas también se refleja en la posición financiera de la compañía. La liquidez disponible aumentó considerablemente durante el ejercicio, desde los 654,3 millones de euros con los que Renfe cerró 2024 hasta los 1.059,5 millones registrados al finalizar 2025.
A ello se suma el crecimiento del patrimonio neto, que alcanzó los 2.350 millones de euros, 115 millones más que un año antes. De esta forma, el grupo ferroviario afronta 2026 con una posición financiera más sólida y después de haber dejado atrás las pérdidas registradas en 2024.
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