Geografías conectadas por los puentes del Grupo ACS

En EE.UU., el Gordie Howe se acerca a su fase final y se convertirá en un enclave estratégico para el comercio y la movilidad al conectar Detroit con Windsor, en Canadá

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Pocas infraestructuras despiertan tanta admiración como los puentes. Estas colosales construcciones no solo resuelven desafíos técnicos, también condensan el espíritu de una época, el pulso de una ciudad o la necesidad vital de unir territorios. El Grupo ACS ha hecho de los puentes su carta de presentación en el mundo, combinando ingeniería, visión y compromiso social. La reciente finalización del Harbor Bridge en Corpus Christi, Texas, es el último capítulo de una trayectoria que se extiende por continentes y generaciones.

Cada puente es un relato. Desde los que surcan rías atlánticas hasta los que cruzan estrechos intercontinentales, las estructuras promovidas por ACS han dejado una marca visible en el paisaje y en la vida de millones de personas. A través de sus filiales Dragados, HOCHTIEF y FlatironDragados, el grupo no solo ha levantado acero y hormigón, también ha tejido vínculos, activado economías y transformado entornos.

Estados Unidos: puentes hacia el futuro

En Norteamérica, donde la escala de los desafíos es tan monumental como su geografía, el Grupo ACS ha asumido protagonismo. El recién completado Harbor Bridge redefine la silueta de Corpus Christi, Texas, con su esbelta figura atirantada y su capacidad para resistir condiciones climáticas extremas. No es solo una vía de paso: es un símbolo de resiliencia y un nuevo hito en la historia de la ingeniería estadounidense.

A 2.500 kilómetros al norte, el Puente Internacional Gordie Howe se alza como uno de los proyectos más estratégicos de la región. Conectará Detroit y Windsor mediante una plataforma multimodal pensada para el siglo XXI, con carriles dedicados a peatones, ciclistas y transporte pesado. Más que un puente, una puerta abierta al comercio y al entendimiento entre dos países. Un gigante que une fronteras que se convertirá en un enclave estratégico para el comercio terrestre entre EE.UU. y Canadá.
 

Y en Canadá, concretamente en Montreal, se encuentra el Puente Samuel de Champlain, que ha sido reconocido por integrar criterios de sostenibilidad, paisajismo urbano y resistencia estructural adaptada al clima extremo.

Puente Gordie Howe sobre el río Detroit entre Detroit (Michigan, EEUU) y Windsor (Canadá) Puente Gordie Howe sobre el río Detroit entre Detroit (Michigan, EEUU) y Windsor (Canadá)
La construcción de Gordie Howe ha sido todo un hito de la ingeniería civil La construcción de Gordie Howe ha sido todo un hito de la ingeniería civil
El Gordie Howe tiene 6 carriles y 2,4 km de longitud El Gordie Howe tiene 6 carriles y 2,4 km de longitud
El puente Champlain conecta EEUU con Canadá a la altura de Montreal El puente Champlain conecta EEUU con Canadá a la altura de Montreal
Puente Samuel de Champlain sobre el río Saint Lawrence a su paso por Montreal Puente Samuel de Champlain sobre el río Saint Lawrence a su paso por Montreal
El Puente de Champlain soporta uno de los mayores niveles de tráfico de Canadá El Puente de Champlain soporta uno de los mayores niveles de tráfico de Canadá
Puente Gordie Howe sobre el río Detroit entre Detroit (Michigan, EEUU) y Windsor (Canadá)

Puente Gordie Howe sobre el río Detroit entre Detroit (Michigan, EEUU) y Windsor (Canadá)

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La construcción de Gordie Howe ha sido todo un hito de la ingeniería civil

La construcción de Gordie Howe ha sido todo un hito de la ingeniería civil

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El Gordie Howe tiene 6 carriles y 2,4 km de longitud

El Gordie Howe tiene 6 carriles y 2,4 km de longitud

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El puente Champlain conecta EEUU con Canadá a la altura de Montreal

El puente Champlain conecta EEUU con Canadá a la altura de Montreal

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Puente Samuel de Champlain sobre el río Saint Lawrence a su paso por Montreal

Puente Samuel de Champlain sobre el río Saint Lawrence a su paso por Montreal

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El Puente de Champlain soporta uno de los mayores niveles de tráfico de Canadá

El Puente de Champlain soporta uno de los mayores niveles de tráfico de Canadá

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España: estructuras que dialogan con el paisaje

En casa, el Grupo ACS ha contribuido fuertemente a la vertebración y el desarrollo de nuestro país con proyectos que combinan funcionalidad e identidad. Si hablamos de un puente emblemático, ese es el de la Constitución de 1812, en la bahía de Cádiz, una obra maestra de la ingeniería de Dragados que también se ha convertido en un icono de la ciudad. Sus 185 metros de altura máxima y su vano central de 540 metros lo convierten en uno de los mayores puentes atirantados de Europa y con más de 3 kilómetros de longitud es además el más largo de España.

Pincha aquí para ver todos los datos de esta obra maestra de la ingeniería civil

Y en Vigo, la ampliación del Puente de Rande fue modélica. Con una longitud total de 1.604 metros y un vano central de 401 metros, esta infraestructura ha sido clave en el desarrollo económico de las comarcas de Vigo y Morrazo. Desde su ampliación en 2018, el puente soporta un tráfico de más de 50.000 vehículos diarios con un incremento de capacidad del 40%.

Pincha aquí para ver los datos clave de este into de la ingeniería civil

Durante los trabajos de ampliación, se mantuvo abierto al tráfico en todo momento, un logro de coordinación y precisión que convirtió la obra en un referente a nivel internacional.

Puente de la Constitución de 1812, en la Bahía de Cádiz Puente de la Constitución de 1812, en la Bahía de Cádiz
El Puente de la Constitución de 1812 es el de mayor longitud de España con 3.092 metros El Puente de la Constitución de 1812 es el de mayor longitud de España con 3.092 metros
Estructurado en cuatro tramos, cuenta con dos viaductos que dan acceso a Cádiz y a Puerto Rea Estructurado en cuatro tramos, cuenta con dos viaductos que dan acceso a Cádiz y a Puerto Rea
Esta infraestructura tiene una capacidad potencial de hasta 100.000 vehículos al día Esta infraestructura tiene una capacidad potencial de hasta 100.000 vehículos al día
“Puente de Rande, Vigo “Puente de Rande, Vigo
Nunca antes se había ampliado un puente de estas características sin interrumpir el tráfico en ningún momento Nunca antes se había ampliado un puente de estas características sin interrumpir el tráfico en ningún momento
El puente de Rande fue nominado a los Nobel de las infraestructuras El puente de Rande fue nominado a los Nobel de las infraestructuras
El viaducto sobre el río Ulla El viaducto sobre el río Ulla
El viaducto del Ulla conecta las provincias de Pontevedra y A Coruña El viaducto del Ulla conecta las provincias de Pontevedra y A Coruña
Esta infraestructura sobre el Ulla forma parte de la red de alta velocidad ferroviaria del Eje Atlántico Esta infraestructura sobre el Ulla forma parte de la red de alta velocidad ferroviaria del Eje Atlántico
Puente del Tercer Milenio y Pabellón Puente, en Zaragoza Puente del Tercer Milenio y Pabellón Puente, en Zaragoza
Detalle Pabellón Puente, en Zaragoza Detalle Pabellón Puente, en Zaragoza
Detalle del Puente del Tercer Milenio, en Zaragoza Detalle del Puente del Tercer Milenio, en Zaragoza
Puente de la Constitución de 1812, en la Bahía de Cádiz

Puente de la Constitución de 1812, en la Bahía de Cádiz

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El Puente de la Constitución de 1812 es el de mayor longitud de España con 3.092 metros

El Puente de la Constitución de 1812 es el de mayor longitud de España con 3.092 metros

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Estructurado en cuatro tramos, cuenta con dos viaductos que dan acceso a Cádiz y a Puerto Rea

Estructurado en cuatro tramos, cuenta con dos viaductos que dan acceso a Cádiz y a Puerto Rea

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Esta infraestructura tiene una capacidad potencial de hasta 100.000 vehículos al día

Esta infraestructura tiene una capacidad potencial de hasta 100.000 vehículos al día

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“Puente de Rande, Vigo

“Puente de Rande, Vigo

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Nunca antes se había ampliado un puente de estas características sin interrumpir el tráfico en ningún momento

Nunca antes se había ampliado un puente de estas características sin interrumpir el tráfico en ningún momento

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El puente de Rande fue nominado a los Nobel de las infraestructuras

El puente de Rande fue nominado a los Nobel de las infraestructuras

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El viaducto sobre el río Ulla

El viaducto sobre el río Ulla

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El viaducto del Ulla conecta las provincias de Pontevedra y A Coruña

El viaducto del Ulla conecta las provincias de Pontevedra y A Coruña

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Esta infraestructura sobre el Ulla forma parte de la red de alta velocidad ferroviaria del Eje Atlántico

Esta infraestructura sobre el Ulla forma parte de la red de alta velocidad ferroviaria del Eje Atlántico

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Puente del Tercer Milenio y Pabellón Puente, en Zaragoza

Puente del Tercer Milenio y Pabellón Puente, en Zaragoza

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Detalle Pabellón Puente, en Zaragoza

Detalle Pabellón Puente, en Zaragoza

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Detalle del Puente del Tercer Milenio, en Zaragoza

Detalle del Puente del Tercer Milenio, en Zaragoza

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Europa: integración y excelencia técnica

El liderazgo del Grupo ACS en el diseño y construcción de grandes puentes también se manifiesta con fuerza en el resto del viejo continente. En Escocia, el Queensferry Crossing se ha consolidado como un nuevo icono nacional a orillas del estuario del Forth. Con más de 2,7 kilómetros de longitud y un diseño singular de triple torre, es el puente atirantado de tres soportes centrales más largo del mundo. La obra, liderada por Hochtief y Dragados, respondió a retos extremos como fuertes corrientes, vientos de más de 110 km/h y temperaturas gélidas, integrando soluciones innovadoras como barreras cortavientos de 3,3 metros de altura que garantizan su operatividad en cualquier circunstancia.

Y en Dinamarca, el Great Belt Bridge transformó la movilidad nacional al unir las islas de Fionia y Selandia. Con una longitud total de 20 kilómetros, su tramo este —un puente colgante con una luz central de 1.624 metros— se encuentra entre los mayores del planeta. Construido por Hochtief, redujo drásticamente la duración de los trayectos y acabó convirtiéndose en un emblema de cohesión territorial y desarrollo económico para todo el país.

Neckartalbruecke (Alemania) Neckartalbruecke (Alemania)
Puente sobre el Rin en Duisburg (Alemania) Puente sobre el Rin en Duisburg (Alemania)
Queensferry, en Edimburgo (Escocia, Reino Unido) Queensferry, en Edimburgo (Escocia, Reino Unido)
El puente Queensferry tiene una longitud de 2,7 kilómetros El puente Queensferry tiene una longitud de 2,7 kilómetros
Es uno de los puentes atirantados más largos del mundo Es uno de los puentes atirantados más largos del mundo
Neckartalbruecke (Alemania)

Neckartalbruecke (Alemania)

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Puente sobre el Rin en Duisburg (Alemania)

Puente sobre el Rin en Duisburg (Alemania)

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Queensferry, en Edimburgo (Escocia, Reino Unido)

Queensferry, en Edimburgo (Escocia, Reino Unido)

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El puente Queensferry tiene una longitud de 2,7 kilómetros

El puente Queensferry tiene una longitud de 2,7 kilómetros

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Es uno de los puentes atirantados más largos del mundo

Es uno de los puentes atirantados más largos del mundo

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Asia y otras fronteras: el valor de cruzar lo imposible

Cuando en 1973 se inauguró el puente sobre el estrecho del Bósforo (Bosphorus Bridge), la imagen de vehículos cruzando de Europa a Asia por primera quedó grabada en la memoria colectiva. HOCHTIEF fue parte de aquel logro que hoy sigue siendo esencial para Estambul. Esta construcción ha tenido un impacto asombroso en la ciudad y sus habitantes y se considera como el catalizador del desarrollo socioeconómico de la ciudad y de Turquía.

"Un puente que no es solo un puente sobre el Bósforo que une ambas partes de Estambul, ni siquiera un puente entre dos continentes dentro de Turquía, sino también un puente para unir personas y naciones", dijo el ingeniero William (Bill) Brown durante la inauguración, el 30 de octubre de 1973. El paso del tiempo ha ratificado esa voluntad de unión.

Puentes con alma

Los puentes del Grupo ACS son más que estructuras: son apuestas por el futuro. Se erigen donde hay una necesidad urgente, un vacío por llenar o una esperanza por materializar. En cada uno de ellos late una historia de innovación, colaboración y compromiso con el entorno. En definitiva, son reflejo de una visión global que sigue construyendo caminos entre orillas.