Cuánto costará la Fórmula 1 de Madrid a los madrileños sigue siendo una incógnita. El evento, que no iba a suponer “ni un euro” a la ciudadanía de Madrid, acumula varios gastos que chocan con la promesa de la presidenta de la Comunidad, Isabel Díaz Ayuso, y el alcalde de la ciudad, José Luis Martínez-Almeida; la del coste cero.
Sin embargo, el oscurantismo en términos de inversión contrasta con la publicidad que los dirigentes de la capital española hacen del Gran Premio que tendrá lugar en septiembre de este año.
Desde el minuto uno, la lideresa autonómica ha hecho caso omiso a las críticas y ha hablado del circuito como proyecto faraónico que solamente traerá bonanza a la región, obviando de paso experiencias pasadas como la valenciana.
El último ejemplo del orgullo de la presidenta ‘popular’ por la iniciativa se encuentra en el vídeo promocional de la misma, del que participa el piloto Carlos Sainz, primero en dar una vuelta al circuito. El piloto de Williams, a su vez embajador del evento, se mostraba gratamente sorprendido con el asfalto.
La pregunta que puede rondar a algunos madrileños es cuánto ha costado el vídeo. ElPlural.com ha buscado respuestas, pero conocer este tipo de cuestiones sigue siendo complicado debido a que la falta de transparencia sigue siendo la tónica habitual.
"Proceso opaco"
La oposición se refiere a las trabas que la administración Sol les pone cada vez que quieren acceder a información relativa a gastos, mientras que la región dice a este periódico que la respuesta compete a Madring, la organización del Gran Premio. "No es un vídeo de la Comunidad de Madrid", indican. Por su parte, ni la organización del premio ni Ifema han arrojado luz en el momento de redacción de estas líneas.
Más Madrid asegura que “el único vídeo promocional que están esperando los madrileños es el de un acuerdo para garantizar las condiciones laborales de las educadoras infantiles que llevan seis semanas en huelga”, recordando el abandono institucional al que, aseguran, tiene sometidas Comunidad y Ayuntamiento a las trabajadoras.
El partido de Manuela Bergerot mantiene que “el dinero dedicado a la fanfarria de la Fórmula 1 debería ir destinado a arreglar la sanidad y la educación madrileña”, y que Ayuso “debería dedicar menos tiempo y dinero a la propaganda”.
Por su parte, el PSOE de Madrid (PSOE-M) asegura que "no está en contra de la Fórmula 1", pero que "van a seguir denunciando el proceso porque está siendo opaco". "No nos dan respuesta a las preguntas que realizamos. Aunque el gobierno regional ha insistido en que los madrileños no iban a poner ni un solo euro, es mentira, ya que sabemos que se han gastado más de 100 millones entre comunidad y Ayuntamiento solo para adecuar los alrededores", expresan.
Las fuentes socialistas preguntadas por este periódico dejan claro que van a "seguir denunciando que cada vez que soliciten cifras de inversión no den los datos". "Se han realizado más de 30 preguntas al respecto por el grupo socialista sobre los fondos invertidos, medidas para paliar las molestias a los vecinos o de control de tráfico en la zona, y han sido rechazadas, así como cinco comparecencias del consejero que ni siquiera han pasado por la Mesa por considerar que no es control al gobierno", lamentan.
El desembolso que se conoce hasta ahora
De la pista se conocen ya todos los secretos gracias a Sainz, pero en cuanto a presupuesto se refiere, la cosa es bien distinta. El montaje para publicitar Madring es de película, y la promoción por parte de las administraciones es máxima, pero cuánto está costando sigue siendo un interrogante en buena medida.
La pista que rodea Ifema parte de una inversión millonaria de la que tanto Almeida como Ayuso aseguraron que no dispondría de dinero público. No obstante, Ifema, financiado en su mayoría con dinero del Consistorio y de la Autonomía, ha puesto más de 130 millones de euros para adaptar su entorno al circuito.
El consorcio queda participado con un 31% por parte del Ayuntamiento, otro 31% por parte del Gobierno de Ayuso, el mismo porcentaje de la Cámara de Comercio, y un 7% de la Fundación Montemadrid. Los mayores gastos los abarcan las obras de construcción.
A estos hay que añadirles otros contratos conocidos como el que contempla el levantamiento de tres nuevos pabellones en el recinto ferial para alojar instalaciones como el paddock o talleres y que incluyen un gasto de 47,5 millones de euros; servicios se asistencia para la ejecución de obras (3,5 millones) o el servicio de calidad de contraste para la ejecución de las mismas (0,7 millones).
La presidenta tiene claro que la Fórmula 1 de Madrid no será un pufo como el que sufrieron los valencianos a coste, en su caso, de 300 millones de euros, sino que dejará “más de 450 millones de euros cada año y 10.000 puestos de trabajo”.
Lo que es seguro por el momento es que la inversión ha sido grandilocuente con multitud de actos y promociones, e incluso carreras entre excavadoras para anunciar el comienzo de las obras.
Con nombres propios, además del de Sainz, formando parte de este anuncio a bombo y platillo, como el del piloto de Cadillac, Sergio Pérez, que se puso a hacer derrapes por Cibeles; la Fórmula 1 de Madrid está marcada en rojo en el calendario. También ha dispuesto ya de eventos que se han suspendido, como un megaescalextric que se iba a instalar en Sol.
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