El servicio de Rodalies se restablece de forma gradual depués del caos originado desde primera hora de este miércoles por la suspensión de la línea R1 y de tramos de otros trayectos debido a la negativa de los maquinistas a circular a causa de las fuertes lluvias que han afectado Cataluña en los últimos días, alegando falta de garantías de seguridad. Así lo ha anunciado el sindicato mayoritario, Semaf, tras revisar y avalar los informes que confirman que es seguro retomar el funcionamiento. Unos documentos que forman parte de los protocolos acordados a principios de este año por los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).
Desde Rodalies han asegurado pasadas las 9.00 horas que “Renfe y Adif han certificado que se puede circular con seguridad”, como defienden que quedó demostrado este miércoles. También han apuntado que continuaban trabajando para “recuperar el servicio lo antes posible” y han informado que mientras no se restableciera ponían en marcha “alternativas para facilitar la movilidad por carretera”.
A primera hora de la mañana, Rodalies ha explicado a través de redes sociales que el servicio no funcionaba “por causas ajenas” y ha recomendado a sus usuarios “que busquen medios alternativos de transporte”. Pocos minutos antes, Protecció Civil de la Generalitat ha informado a las 7.05 horas, el servicio de cercanías catalán estaba pendiente de los trabajos de adecuación que se deben llevar a cabo en la infraestructura después del temporal y a medida que se recuperaran tramos se realizarían “marchas exploratorias con trenes vaciós para garantizar la seguridad”.
Ha sido el director del del servicio de cercanías catalán, Òscar Playà, quien ha confirmado minutos más tarde que la razón de que gran parte de los trenes se encuentren sin circular por decisión de los maquinistas, que reclaman una mayor seguridad tras las lluvias de los últimos días. Según Playà ha remarcado en declaraciones a Catalunya Ràdio, se estaba “ante un conflicto laboral”.
El director de Rodalies ha revelado que en la madrugada de este miércoles Rodalies ha recibido una carta de Semaf en la que comunicaban que no podían asegurar que los trenes salieran esta mañana. “No estamos ante un problema de seguridad en la infraestructura, sino de unas peticiones adicionales que está haciendo el sindicato mayoritario de maquinistas”, ha afirmado
Sin embargo, Playà ha sostenido en una entrevista concedida a Rac1 que “no es una huelga” y que desde el servicio de cercanías están trabajando para enviar a los maquinistas informes que confirmen que es seguro circular. Además, ha señalado que “no hablaría de servicio suspendido”, indicando que, aunque no pudieran asegurar todas las circulaciones programadas, había trenes funcionando salvo en la línea R1.
Por su parte, Semaf manifestaba en su carta que “después de pedir la paralización del servicio en reiteradas ocasiones” se veían obligados a proteger la integridad de Rodalies y, por esta razón, no aseguraban el funcionamiento de las cercanías catalanas. Un portavoz del sindicato ha subrayado esta mañana que no retomarían la circulación de convoyes hasta que no contaran con un documento redactado que garantizzara la seguridad. “Pretenden que reanudemos las marchas con informes verbales y nosotros, tal y como acordamos en su día, exigimos que estos informes sean por escrito como debe ser el procedimiento”, ha declarado.
La suspensión de gran parte del servicio de Rodalie ha provocado también otros problemas de movilidad. En el caso de los autobuses, el transporte público alternativo al que han recurrido muchos de los usuarios de cercanías en Cataluña, los buses interurbanos circulan saturados en muchos municipios y se han generado colas de pasajeros en localidades como Mataró (Barcelona).
Por otro lado, las fuertes precipitaciones que cayeron desde la tarde de este martes han causado afectaciones en diversas carreteras que han derivado en cortes y grandes retenciones. En este sentido, se han cerrado por desprendimientos o inundaciones la C-352 en Les Franqueses del Vallès (Barcelona), la C-43 y la T-301 en Benifallet (Tarragona) y la TV-3541 entre Paüls y Xerta (Tarragona).
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