Última hora del accidente de trenes en Adamuz (Córdoba) y del descarrilamiento de Rodalies en Barcelona

El administrador recuerda que ya han revisado la vía durante la noche dejando solo 4 puntos con una limitación de 230 km/h que se pueden arreglar en la próxima revisión nocturna.

Se hace en un tramo entre Madrid y Zaragoza después de que un maquinista de un tren de Renfe haya denunciado, según dice Adif, el supuesto mal estado de varios puntos de la vía. Esta limitación de 160 se introduce en un tramo de 78 kilómetros de longitud (PK100-PK178).

El líder de Vox, Santiago Abascal, ha vuelto a culpar este miércoles al Gobierno «corrupto y mentiroso» de los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), y ha exigido «respuestas». «La corrupción mata», ha incidido, y ha recordado que el anterior ministro de Transportes José Luis Ábalos está encarcelado por presunta corrupción.

En un encuentro informativo organizado por Foro Empresarial, Abascal ha sostenido que su obligación como político es «denunciar la corrupción y la mentira que gobierna» España y reclamar explicaciones sobre la «tragedia descomunal» en Adamuz, que ha dejado más de 40 muertos y cientos de heridos, ante el debate surgido porque Vox no ha suspendido su agenda con motivo de la tragedia, como sí han hecho el resto de partidos.

El comité técnico del Centro de Coordinación Operativa de Catalunya (Cecat) se reúne este miércoles por la mañana en la sede de la Conselleria de Interior y Seguridad Pública para hacer un seguimiento de la emergencia por el descarrilamiento de un tren de la R4 en Gelida (Barcelona) el martes por la noche.

A la reunión asisten el conseller de Presidencia de la Generalitat, Albert Dalmau -que ha asumido las funciones del presidente Salvador Illa, que continúa hospitalizado por una osteomielitis púbica-; la consellera de Interior y Seguridad Pública, Núria Parlon; la consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque; el delegado del Gobierno en Catalunya, Carlos Prieto, y el portavoz de Renfe en Catalunya, Antonio Carmona. Entre los temas a tratar en el Cecat está decidir si se recupera el servicio de Rodalies.

Con el servicio de Rodalies suspendido la forma de desplazarse en Cataluña se complica. Para aquellos que puedan tener dificultades, Protección Civil ha recomendado a las empresas y organizaciones que faciliten que sus trabajadores puedan completar su jornada desde casa.

En la misma línea, la Generalitat de Catalunya insiste en priorizar la seguridad y evitar los desplazamiento innecesarios.

La estación de Gelida, donde este martes tuvo lugar el accidente en el que ha fallecido un joven maquinista de 28 años en práctica, está a estas horas vacía debido a la suspensión de la circulación de Rodalies en toda Cataluña. 

El líder de ERC, Oriol Junqueras, ha arremetido contra lo que define como "la dejadez de Estado en el servicio de Rodalies" tras el accidente de tren de Gelida, en el que ha fallecido un maquinista en prácticas después de que un muro de contención se desplomara sobre un tren a causa de las lluvias.

A través de un mensaje difundido en X, Junqueras ha vuelto a defender el traspaso de Rodalies a la Generalitat y ha subrayado que se trata de “una necesidad de país, la única solución sobre la mesa que avanza en la dirección de mejorar unas infraestructuras y un servicio clave para los catalanes y las catalanas".

Junts per Catalunya ha pedido la comparecencia urgente en el Congreso y en el Senado del ministro de Transportes, Óscar Puente, por la crisis de Cercanías y la gestión del accidente ferroviario.

Asimismo, ha solicitado la comparecencia en el Parlament de la consejera Sílvia Paneque, Consejera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica de la Generalitat de Cataluña y portavoz del Govern.

Tras las inspecciones nocturnas, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha indicado que la mayoría de los avisos no requerían medidas adicionales y que únicamente “cuatro requieren una revisión”. Por ello, ha explicado que las restricciones se mantienen solo en esos puntos concretos, mientras que en el resto del trazado la velocidad vuelve a situarse en 300 km/h.

Puente ha aprovechado para reafirmar los planes de futuro para la línea Madrid-Barcelona, ha insistido en que “va a iniciar este año su renovación completa” y que ese proceso permitirá dar un nuevo salto de capacidad. “Es la segunda línea más antigua de la alta velocidad de España y vamos a aprovechar toda la total renovación para habilitar la línea para que se pueda transitar por ella a 350”, ha sostenido.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha explicado que la limitación temporal de velocidad en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona se adoptó tras un incremento inusual de incidencias comunicadas por los maquinistas. Según ha detallado, “en toda la semana hubo ocho denuncias de incidencias o reportes de incidencias al centro de control en esa línea por parte de los maquinistas”, mientras que “sólo ayer hubo 25”.

Puente ha vinculado ese aumento al impacto del accidente en los profesionales: “Quiere decir que en este momento los maquinistas están claramente afectados y están actuando, digamos, de esta manera”. En ese contexto, ha recordado que el sistema de control también se apoya en sus comunicaciones directas: “los maquinistas nos dicen lo que pasa y si aprecian alguna incidencia, alguna anomalía, hacen un reporte a Adif”. Ante ese volumen de avisos, ha añadido, “obligó al centro de circulación de Adif a tomar la decisión, hasta que no se comprobaran esos reportes, de reducir la velocidad a 160 kilómetros por hora”.

Esperanza Aguirre, expresidenta de la Comunidad de Madrid y dirigente histórica del Partido Popular, ha exigido a través de la red social X (antes Twitter) la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente, tras los accidentes de tren. "Lamentará no haberlo hecho el primer día, como hizo el ministro italiano después de un caso mucho más leve", ha asegurado. 

Diego Figuera, Jefe del Hospital de Día Ponzano del Instituto de Psiquiatría y Salud Mental del Hospital Clínico San Carlos de Madrid, que estuvo “en primera línea” después de los atentados del 11M, proyecta que es imprescindible que el entorno de las víctimas “reciban información lo antes posible”.

La escucha "no tiene por qué ser tranquilizadora", sostiene. "Sencillamente tienen que saber que estamos ahí, que gente especializada está con ellos y que vamos a hacer todo lo que sea necesario”.

El acompañamiento "ha de ser continuado", ha declarado a ElPlural.

El conductor fallecido en el accidente de un tren de la R4 que circulaba entre Gelida y Sant Sadurní d'Anoia (Barcelona) era un maquinista en prácticas, de 28 años y natural de Sevilla. Se encontraba en la provincia completando su formación como maquinista en Renfe.

En el momento del siniestro se encontraba en la cabina del convoy junto a otros tres integrantes (el maquinista y otros compañeros de prácticas), que resultaron heridos de gravedad.

La Generalitat de Cataluña ha pedido a los ciudadanos que este miércoles por la mañana evite los desplazamientos innecesarios y procure quedarse en sus casas tras el accidente de un tren de Rodalies en Gelida (Barcelona).

De momento, el Govern ya ha decidido suspender el servicio de Rodalies y de trenes regionales y de media distancia para comprobar el estado de la red ferroviaria.

La ultraderecha ha sido la única fuerza política que ha quebrado la unidad institucional desde las primeras horas posteriores al accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), ocurrido el pasado domingo. Vox abrió ese camino con su líder, Santiago Abascal, pronunciándose apenas unas horas después del choque de los trenes.

A ese movimiento inicial se han sumado ahora organizaciones de su entorno ideológico que ya plantean la judicialización del suceso mientras continúan las labores de localización de las víctimas, que ascienden a 42 fallecidos. La Asociación Liberum, el pseudosindicato Manos Limpias y el colectivo ultracatólico HazteOir han registrado este martes su intención de personarse en la investigación judicial de la tragedia.

El fallecimiento de tres maquinistas en dos accidentes ferroviarios ocurridos en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) ha llevado al límite al colectivo profesional. El sindicato mayoritario del sector, Semaf, ha anunciado la convocatoria de una huelga general en todo el ámbito ferroviario para exigir garantías de seguridad y responsabilidades por lo que considera un “deterioro constante del ferrocarril”.

En un comunicado, la organización sindical explica que la movilización busca “dar legalidad y amparo a las movilizaciones de las personas trabajadoras y usuarias”, además de reclamar que se garantice la “seguridad y fiabilidad de la red”. Semaf califica de “inadmisible” la situación actual y demanda la adopción de medidas urgentes para proteger tanto al personal ferroviario como a los viajeros.

El sindicato también exige “responsabilidad penal a las personas encargadas de garantizar la seguridad en la infraestructura ferroviaria” por ambos sucesos con víctimas mortales, registrados el pasado domingo y este martes. A su juicio, los accidentes evidencian fallos graves en la gestión y el mantenimiento de la red.

En el caso concreto de Cataluña, Semaf reclama que la reapertura del servicio de Rodalies no se lleve a cabo “sin las garantías de seguridad suficientes para la circulación”. De hecho, la comisión ejecutiva del sindicato ya solicitó en la noche del martes el paro de la circulación en este ámbito y llegó a advertir a los maquinistas de que no reanudaran los servicios al llegar a las estaciones.

La convocatoria de huelga general se plantea así como una medida de presión para forzar cambios inmediatos en un sistema que, según el colectivo, pone en riesgo vidas humanas y compromete la seguridad del transporte ferroviario.

Tras el accidente de Rodalies en Barcelona, el presidente del Partido Popular, Alberto Nuñez Feijóo, ha afirmado que la situación es “demasiado”, ha lamentado “el fallecimiento de otro maquinista en el descarrilamiento de un tren en Gelida” y ha trasladado sus deseos de recuperación a “las personas heridas”.

Asimismo, ha explicado que ya ha comunicado a Salvador Illa su “preocupación y nuestro apoyo a los servicios de emergencia”.

Renfe ha habilitado el teléfono 900 101 660 para atender a los familiares de las víctimas del descarrilamiento en Barcelona.

"Renfe lamenta profundamente este fallecimiento y traslada su más sentido pésame a los familiares y seres queridos, así como todo su apoyo a las personas heridas y afectadas", afirma la empresa pública.

El consejero de la Presidencia, Albert Dalmau, que asume la dirección del Govern durante la baja médica de Salvador Illa, ha apelado a la “comprensión y colaboración a toda la ciudadanía” tras una jornada que definió como “un día trágico para el país”.

Dalmau ha subrayado que “la principal prioridad es revisar toda la infraestructura de Rodalies antes de retomar el servicio con plenas garantías de seguridad”.

El Ejecutivo catalán evita concretar plazos para la reanudación de la circulación y, por el momento, el consejero se ha limitado a señalar en redes sociales que el servicio se restablecerá “lo antes posible”.

Adif ha levantado la restricción de velocidad de 160 kilómetros por hora que se había impuesto el martes por la tarde en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona. La medida afecta al tramo comprendido entre Mejorada del Campo, en la Comunidad de Madrid, y Alhama de Aragón, en la provincia de Zaragoza.

Tras esta actualización, la limitación queda acotada únicamente a cuatro puntos concretos del trazado, donde los trenes deberán circular a un máximo de 230 km/h, según ha informado el gestor público de las infraestructuras ferroviarias.

La consejera de Territorio y portavoz del Govern de la Generalitat, Sílvia Paneque, ha confirmado este miércoles que las primeras hipótesis sobre las causas del accidente de tren en Barcelona “apuntan al desprendimiento de un talud de tierra, justo en el momento en que pasaba el tren”.