El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, se ha pronunciado sobre el incendio que ha sufrido el tren del trayecto de media distancia entre Cáceres y Madrid, lamentando el mal estado y la antigüedad del material ferroviario y abogando por su renovación.

"Estamos estirando el material ferroviario todo lo que podemos y eso tiene sus consecuencias", ha arrancado el titular de Transportes y exalcalde de Valladolid. Puente ha considerado que este problema es "una incidencia normal", debido a que hay que tener en cuenta que "el material ferroviario de nuestro país no se renueva desde el año 2008 en el caso de Cercanías, y desde 2010 en el caso de AVE y media distancia".

"A veces se incendia un tren. El material está obsoleto. Hay que acostumbrarse a las incidencias porque son lo normal y muchas veces, inevitables", ha sostenido, agregando también que cada vez se está dando un servicio mayor, pero con un material sin renovar y que puede causar problemas. El incendio en el tren de media distancia ha provocado que los 17 pasajeros que transportaba fueran desalojados y tuvieran que alcanzar su destino en un autobús facilitado por Renfe. Los hechos han tenido lugar alrededor de las 7 de la mañana en la estación de Cañaveral, en Cáceres, y de acuerdo con el 112 Emergencias de Extremadura, ninguno de los pasajeros ni ningún miembro del personal ha resultado herido.

Por su parte, los bomberos de la diputación de Cáceres han confirmado que el sistema de extinción de incendios de la cabina ha sido capaz de detectar y apagar el fuego por sí solo, por lo que la incidencia se ha parecido más a un conato de incendio que a un incendio propiamente dicho. Este suceso se ha producido el mismo día en el que el delegado del Gobierno en Extremadura, José Luis Quintana, se reúne en Toledo para abordar cuestiones relacionadas con el mantenimiento y renovación de las infraestructuras ferroviarias del tramo castellanomanchego del tren a Extremadura.

Fabricación de nuevos trenes de ancho métrico

A su vez, Óscar Puente ha anunciado también hoy que la fabricación de los diez primeros trenes de ancho métrico se pondrá en marcha a partir del 26 de febrero para la región de Asturias, y se pondrán en funcionamiento previsiblemente en 2026.

"Tras culminar la llave maestra de la alta velocidad asturiana, seguimos desarrollando actuaciones para mejorar las conexiones y la movilidad asturiana y que se conviertan en referentes. Y lo hacemos afrontando los problemas enquistados para resolverlos de la manera más eficiente y sostenible posible", argumentaba Puente tras reunirse con el presidente asturiano, Adrián Barbón.

Así, el ministro ha anunciado que el próximo 26 de febrero comenzarán a fabricarse las primeras unidades de los trenes ancho métrico, 10 de las cuales llegarán a Asturias en 2026 para rejuvenecer la flota y aumentar la eficiencia energética de la misma. Un objetivo compartido con Cantabria, donde también llegarán, previsiblemente, las primeras unidades en 2026. "Hasta ese momento, y cumpliendo con nuestro compromiso, las cercanías seguirán siendo gratuitas", ha recordado.

En esta línea, Óscar Puente ha adelantado que ya se ha autorizado la adquisición de otros siete trenes adicionales, incluidos en el contrato original, y que se sigue trabajando para licitar cuanto antes la compra de otras 18 nuevas unidades, completando así los 35 trenes comprometidos para Asturias. "En total, una inversión global de más de 300 millones de euros que recoge el Plan de Cercanías para renovar y mejorar el material rodante que presta servicio aquí. Realmente, una inversión inédita hasta la fecha", ha sostenido el titular de Transportes.

El ministro ha aprovechado su visita a Oviedo, en la que ha estado acompañado por la secretaria general de Transporte Terrestre, Marta Serrano; el presidente de Adif, Miguel Ángel Contreras, y el comisionado para el Plan de Cercanías de Asturias, Antonio Berrios, para hacer estos anuncios, además de dar su perspectiva sobre las incidencias en la media distancia, remarcando la necesidad de renovar el material.

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