El Ministerio de Fomento, Adif, Renfe, la Comunidad de Madrid y el BBVA consideran que el nuevo plan presentado por el Ayuntamiento de Madrid para sustituir la última versión de la Operación Chamartín es inviable económicamente, por lo que han pedido reflexión, ha apuntado la ministra en funciones, Ana Pastor.

La titular de Fomento ha hecho estas declaraciones tras reunirse en el ministerio con la presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes; la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, y el presidente del BBVA, Francisco González.En declaraciones a los medios, Pastor ha anunciado que en 15 días habrá una nueva reunión para acercar posturas.

"Nuestros técnicos lo han analizado desde el punto de vista funcional, económico y ferroviario y desde luego, junto con el resto de las instituciones, creemos que ello haría que el plan Castellana Norte no se lleva a cabo nunca", ha agregado.

Asimismo, ha insistido que, desde el punto de vista ferroviario y de servicio público, es un proyecto que no resuelve los problemas del futuro de los barrios que están en el entorno de Chamartín (Begoña y Fuencarral), que no asume tener más estaciones de Cercanías, ni mejorar la línea 1 de Madrid y que además invade parte del sector ferroviario.

Pastor ha afirmado también que el proyecto "Madrid Puerta Norte" diseñado por el equipo de Carmena va en contra del Plan de Ordenación Urbana, lo que implica que no se podría llevar a cabo con el vigente y acarrearía, como poco, un retraso de más de 3 años. Sin embargo, el 31 de diciembre caduca la concesión. En este sentido, ha pedido que se reflexione sobre un proyecto que afecta a los intereses de todos los madrileños.

"Económicamente no es viable, todo lo contrario. Estamos renunciando a un gran proyecto para Madrid que iba a generar más de 120.000 de empleos", ha apuntado Pastor, que ha recordado que han conocido hace unos días el nuevo proyecto.

Asimismo, Pastor ha querido agradecer a la Comunidad de Madrid, al Ayuntamiento y al BBVA que hayan asistido a la reunión, a cuyo término han comparecido ante los medios todos los representantes, salvo el presidente de la entidad financiera.

El encuentro se ha producido más de una semana después de que el Ayuntamiento de Madrid planteara un nuevo proyecto en sustitución del citado Distrito Castellana Norte -denominado Madrid Puerta Norte- tras mantener desde el inicio de la legislatura que el nivel de edificabilidad del proyecto de 2015 era excesiva.
El nuevo proyecto planteado por el equipo de Carmena rebaja a la mitad el área urbanizable del norte de la ciudad -1,7 millones de metros cuadrados- y reduce de 17.000 a 4.600 el número de viviendas construibles.

No conocen bien el proyecto

La Alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena cree que si la Comunidad de Madrid, el Ministerio de Fomento y el BBVA estudian “verdaderamente” el nuevo proyecto planteado por el Consistorio se podrá llegar a acuerdos. “Yo creo que no conocen bien el proyecto, quizá les ha preocupado más la idea de contar con un proyecto nuevo que hacemos con iniciativa porque nos corresponde y quizá no han profundizado en el tema", ha apuntado la alcaldesa en respuesta a las declaraciones de Cifuentes, que aseguraba que lo conoce más allá de lo que ha sido publicado en prensa.

Carmena ha señalado también que estamos ante un Gobierno  ”muy provisional” y ha reconocido que el Ayuntamiento intentó esperar a que se constituyera el Ejecutivo nacional para abordarlo aunque la demora en la formación de un nuevo Gobierno no lo ha hecho posible. Es muy importante hacer todos los esfuerzos para que las tres administraciones y la concesionaria lleguemos a un acuerdo en líneas generales", ha reiterado la alcaldesa, que considera que "cuando se quieren hacer las cosas se hacen".

Durante su intervención, Carmena ha señalado que su intención es que al terminar su mandato las obras estén iniciadas.

Además, ha tachado de "absolutamente dramático" que por una serie de intereses y una planificación demorada este plan esté 23 años parado y ha insistido en que el Ayuntamiento busca ponerlo en marcha definitivamente.

La alcaldesa ha afirmado que la propuesta del Ayuntamiento es eficaz y pretende que se haga la reforma de la estación de Chamartín con carácter urgente, un aspecto que ella trató con Pastor a los pocos meses de ser nombrada regidora.

Manuela Carmena ha explicado que, en el  marco de la reunión, se ha discutido mucho sobre quién va a financiar la estación y ha agregado que la sociedad concesionaria tiene con la edificabilidad planteada la posibilidad de conseguir los objetivos económicos que permitan abonar todos los gastos de la estación. "No presenta carga alguna para las arcas públicas", ha apuntado.

Carmena ha destacado que su proyecto plantea la creación de 158.000 puestos de trabajo, garantiza que la ciudad tenga un parque lineal y comprende una serie de mejoras muy inspiradas en las exigencias iniciales que se planteaban para esta zona.

Con respecto a la modificación del plan general de ordenación urbana y el visto bueno que requiere por parte de la Comunidad de Madrid, Carmena ha señalado que "estamos acostumbrados a trabajar llegando a acuerdos con la comunidad aunque a lo mejor este va a ser un poco más difícil".

En cuanto a la postura del presidente del BBVA, Francisco González, que no ha hecho declaraciones a los medios, Carmena ha asegurado que en líneas generales le ha parecido que el banco no tiene interés económico especial en esto y que les preocupaba más la concepción del plan.