La fabricación de un nuevo coche y su llegada al mercado lleva detrás meses de trabajo intenso de muchos profesionales de diferentes áreas. Sin embargo, dentro de la industria del automóvil, los profesionales que más protagonismo suelen acaparar son los diseñadores, ingenieros, trabajadores de línea o mecánicos. A todos estos profesionales hay que sumar otros cuya labor dentro del proceso de fabricación de un nuevo modelo es indispensable, pero que tienen desempeños más 'curiosos' que requieren altas dosis de artesanía, creatividad, precisión.
En 2016 se fabricaron un total de 72,1 millones de turismos en todo el mundo, un 5,2% más que en el ejercicio anterior. La clasificación de los principales productores mundiales de automóviles estuvo encabezada un año más por China, que lidera el ranking mundial desde 2009. El podio de los mayores fabricantes de automóviles en 2016 lo completaron Estados Unidos y Japón.
Para conseguir alcanzar tales cifras de producción y poner en el mercado nuevos modelos cada vez más innovadores a nivel de diseño, equipamiento, tecnología y seguridad, las grandes marcas como Seat, en su fábrica de Martorell, utilizan a profesionales de lo más curioso.
Las cinco profesiones más curiosas de la industria del automóvil
- El primer conductor: Dos millones de kilómetros al año. Esta es la distancia media que recorre el equipo de expertos conductores para poner a prueba todos los coches que salen de la fábrica. Estos profesionales se dedican a estudiar el rendimiento de los vehículos justo al salir de la línea de montaje. En un circuito de 6 tipos de pavimento diferentes, los prueban a distintas velocidades por adoquines o desniveles y se aseguran de que no se produzcan ruídos molestos. Durante el recorrido, también comprueban el buen funcionamiento del claxon, las luces o los frenos.
- El escultor de arcilla: Crea artesanalmente coches de arcilla a tamaño real que duplican el peso de cualquier vehículo. Para ello, necesita 2.500 kilos de barro y hasta 10.000 horas de trabajo con la espátula para elaborar uno de los llamados clay models, que permitirá apreciar las formas del coche antes de congelar su diseño.
- El costurero de los coches: Hilvana a mano los patrones de la tapicería del vehículo, pensando en la mejor combinación de colores y materiales, que deben encajar con la personalidad de cada coche. Este experto modista necesita más de 30 metros de costura para tapizar un coche entero y para realizar sus tareas tiene que trabajar a dos años vista.
- El probador de asientos: Su profesión consiste en idear el asiento ideal. Él y su equipo tienen que comprobar el abatimiento hasta 20.000 veces por cada variante de asiento. El estudio es completo: deben encontrar la espuma, el tejido, la estructura o el cosido ideal que se adapte a diferentes tipos de cuerpo y condiciones exteriores. Se aseguran también del correcto diseño del reposacabezas, que evitará posibles lesiones cervicales.
- Sommeliers del automóvil: La nariz es su principal herramienta de trabajo para lograr su objetivo: el famoso "olor a coche nuevo". El equipo de químicos realiza más de 400 tests olfativos al año, exponiendo el coche a temperaturas de 60ºC. La suya es una profesión con curiosas exigencias: no pueden fumar ni llevar perfume para que los resultados de las pruebas no aparezcan alterados.
