Según esta información, Echebastar, además del Alakrana, tiene otros tres buques: el, Campolibre Alai, Elai Alai y Alkrantxu. Todos ellos operan en el Índico.

Más datos
Asimismo, el diario de Prisa ha desvelado que el beneficio de explotación, ratio que mejor mide la rentabilidad de la actividad pura de esta empresa, fue de 4,1 millones. No dio dividendo con cargo a resultados a su accionista, sino que todas las ganancias fueron a reservas voluntarias, aunque sí le retribuyó con 300.000 euros que cargó contra esas reservas.

Riesgos pero beneficios
En definitiva, estamos hablando de una empresa muy solvente que ha obtenido enormes beneficios gracias a asumir enormes riesgos como salirse del área de seguridad a la hora de faenar.

Ataques piratas
A este respecto, conviene recordar parte del texto que el administrador de la compañía, Kepa Echevarría, escribió en el memoria anual de la empresa el pasado mes de marzo:

"Nuestra flota al completo opera en aguas del océano Índico; durante el presente ejercicio la inseguridad de la zona provocada por los ataques de barcos piratas ha complicado notablemente nuestra operativa diaria y supone un problema de dimensiones desconocidas para el sector y sus gentes. (...) Las buenas noticias, a pesar de los piratas, son que las capturas se han incrementado en un 31% con respecto al año anterior debido en gran medida a disponer de nuestra flota operativa durante todo el año. (...) Por otro lado, el problema de la piratería continúa con igual o más virulencia y los riesgos de ataques a nuestra flota siguen preocupándonos enormemente".