El Plan de lucha contra la siniestralidad en las carreteras españolas, presentado el pasado mes de enero por Juan Ignacio Zoido, ministro del Interior, tenía como principal novedad la instalación de guías sonoras en el eje central de algunas de las carreteras convencionales más peligrosas de nuestro país. Esta nueva medida, criticada y denunciada por ser peligrosa para la seguridad de los motoristas, tiene como objetivo evitar las colisiones frontales que en gran medida se producen por despistes del conductor. De esta forma, las gúias sonoras de 20 centímetros de ancho y 1,2 centímetros de profundidad, situadas por la DGT en el eje central de la carretera, alertarán al conductor de que está invadiendo el carril contrario y de que puede estar cerca de sufrir un grave accidente.
Según investigaciones de la Universidad de Aalborg (Dinamarca), las guías sonoras en el eje central provocan una reducción del 29% en los accidentes con víctimas en carreteras de calzada única y doble sentido de circulación, incluyendo los accidentes mortales por colisiones frontales y laterales por salida de vía por la izquierda e invasión del sentido contrario.
El nuevo plan de seguridad ya está activo y el Ministerio del Interior, que hará una inversión cercana a los 5 millones de euros, ya ha comenzado a instalar estas nuevas guías sonoras en hasta 18 tramos de carreteras convencionales con alta siniestralidad. Este es el inicio a un plan de seguridad que terminará por cubrir hasta 3.000 kilómetros de tramos de carretera en toda España.
Los 18 primeros tramos de guías sonoras en las carreteras de España:
